想做跨境并购大咖植德律所涉外律师招募令来了
北京植德律师事务所正在招募投融资并购部律师(涉外业务),要求国内外知名法学院硕士及以上学历,具备3-5年大中型律所经验,熟悉境外投资、并购、融资实务,英语流利。工作地点在北京,提供参与跨境并购项目的机会。
北京植德律师事务所正在招募投融资并购部律师(涉外业务),要求国内外知名法学院硕士及以上学历,具备3-5年大中型律所经验,熟悉境外投资、并购、融资实务,英语流利。工作地点在北京,提供参与跨境并购项目的机会。
DSV收购美国两家物流公司,强化半导体物流和拉丁美洲跨境服务,扩张全球业务,提升综合物流能力。
Knight Transportation 以 2.42 亿美元收购 USA Truck 的提议被拒,凸显了卡车运输行业并购的复杂性。文章深入分析了收购失败的原因,探讨了 Knight 的战略意图,并展望了 USA Truck 的未来走向,同时强调了数字化转型对行业发展的重要性。
SMC³收购TCG,拓展至卡车运输领域。TCG的成本核算软件将增强SMC³定价和成本控制能力,提升企业盈利效率。
欧盟审查UPS收购TNT案,担忧垄断。双方称竞争依旧,利好欧洲。合并或改变全球物流竞争格局。
UPS 宣布正式撤回对 TNT Express 的收购计划,原因是欧盟委员会认为该收购将严重影响欧洲包裹市场的竞争格局。这起价值 68 亿美元的并购案告吹,不仅意味着物流巨头整合之路受阻,也预示着未来行业竞争格局将更加复杂。
联合太平洋与诺福克南方850亿美元的合并案,因面临两大工会(代表超过半数员工)的反对而受阻。工会担忧裁员、工作强度增加和议价能力削弱。美国地面运输委员会的裁决将至关重要,工会反对或成并购案关键变数。
Forward Air反诉Omni Logistics,指责其未履行合并协议,寻求终止交易。双方并购案陷入僵局,未来不明朗。
Panalpina拒绝DSV的收购要约,选择独立发展,反映了其对自身战略的信心。此举不仅影响了Panalpina和DSV的未来,也为全球物流行业的整合与竞争格局带来了新的变数。中国物流企业应关注国际市场变化,积极参与全球竞争与合作,提升自身竞争力。
全球货代市场进入存量博弈阶段,并购潮涌。头部企业通过并购扩张,行业整合加速,市场集中度提升。面对市场供需关系逆转,货代企业需创新服务、控制成本,向综合物流服务商转型,并积极进行数字化转型和全球化布局,以应对激烈的市场竞争。