海运费飙升警惕供应链类疫情风险企业如何应对
全球海运费飙升,叠加港口拥堵、地缘政治风险等多重因素,将供应链推向不确定性。本文分析了海运费飙升的原因,包括需求端消费反弹、供给端运力受限、红海危机及劳工谈判风险。建议企业采取多元化运输、提前规划、优化库存、建立战略合作、利用科技、近岸外包等策略应对,并结合案例分析,助力企业在市场中稳健前行。
全球海运费飙升,叠加港口拥堵、地缘政治风险等多重因素,将供应链推向不确定性。本文分析了海运费飙升的原因,包括需求端消费反弹、供给端运力受限、红海危机及劳工谈判风险。建议企业采取多元化运输、提前规划、优化库存、建立战略合作、利用科技、近岸外包等策略应对,并结合案例分析,助力企业在市场中稳健前行。
匿名红人营销作为一种新兴的社交媒体营销模式,正逐渐受到品牌青睐。它通过与生活方式、学习和垂类红人合作,以内容质量而非外貌取胜,为品牌提供场景式种草、知识赋能和权威背书等多元化策略。品牌需深入了解受众需求,选择合适的红人伙伴,并注重沟通协作,方能在这场营销变革中取得成功。
洛杉矶港吞吐量因关税政策大幅下降,卡车司机业务锐减面临生存危机。港口吞吐量同比、环比均下降,取消航次数量增加,零售商的补货策略未见成效。贸易战导致不确定性增加,或将影响假日季商品价格与供应。文章呼吁企业寻求多元化贸易伙伴,优化供应链管理,加强国际合作。
本文深入解析跨境电商B2B专线运营模式,对比B2B、B2C、COD、POD等模式的差异,重点讲解B2B出口的9710和9810两种模式及其申报流程。同时,阐述B2B转B2C的优势,为外贸企业提供转型升级的策略参考,助力卖家在跨境电商领域实现多元化发展。
物流经理人指数(LMI)报告显示,物流业虽持续扩张,但面临成本上升和仓储紧张的双重挑战。库存成本高企,仓储空间告急,运输利用率下降。报告还强调了贸易政策变化和关税行动对市场状况的持续影响。面对不确定性,物流企业应优化库存管理、拓展仓储渠道、多元化运输方式、关注政策变化并加强风险管理。
西北海港联盟8月国际集装箱吞吐量同比下降22%,但环比7月有所增长。汽车运输业务同比增长127.1%,成为亮点。报告分析了集装箱业务下滑的原因及汽车运输增长的驱动力,并提出了港口应对市场变化的策略建议,强调多元化业务、优化供应链和提升服务质量的重要性。
广州棒谷部分员工“停工待岗”事件反映了跨境电商行业面临的挑战。疫情、地缘政治风险、高通胀等外部因素叠加平台政策收紧、物流成本上涨等内部压力,导致企业经营困难。跨境电商企业需通过精细化运营、多元化渠道拓展、技术创新和合规经营等方式积极转型升级,方能在激烈的市场竞争中生存和发展。
气候变化加剧,极端降雨事件愈发频繁,供应链面临严峻挑战。企业需进行风险评估、优化地理位置、加固基础设施、多元化供应链、优化库存管理、应用先进技术、购买保险保障、加强合作与信息共享,并将可持续发展理念融入供应链管理,以提高韧性,应对气候风险,确保供应链稳定和企业可持续发展。
美国铁路协会数据显示,截至2月4日当周,美国铁路货运量和多式联运量同比下降。汽车及零部件、石油等货运量增长,而煤炭、谷物和化工产品下降。北美地区总体货运量略有下降。经济周期、供应链问题、能源转型等因素影响货运量,企业需多元化服务、技术创新、优化网络等策略应对。
FTR的卡车运输状况指数(TCI)显示,尽管9月数据略有改善,卡车运输业仍面临运力过剩、货运量增长乏力等挑战,预计明年底前TCI将持续为负。油价稳定和需求小幅回升是改善因素,但复苏之路漫长。企业需控制成本、提高效率、多元化服务,并关注行业动态,以应对困境并迎接未来的机遇。