新规出台!重拳打击船公司不合理拒载行为,维护货主权益
美国联邦海事委员会发布新规,禁止船公司不合理拒载行为,保护货主权益。新规明确拒绝行为法律条款,并要求船公司每年提交机密出口政策文件,以确保合规。
美国联邦海事委员会发布新规,禁止船公司不合理拒载行为,保护货主权益。新规明确拒绝行为法律条款,并要求船公司每年提交机密出口政策文件,以确保合规。
海运单是承运人向托运人确认已接收货物的重要文件,具有不可转让性。与提单相比,海运单简化了提货流程,适合快速和可靠的货物转移。尽管存在不足,如合同关系的不明确,国际海事委员会已制定统一规则以改善这一现状,为未来电子提单奠定基础。
世界海关组织更新《贸易便利化实施指南》,整合最新工具与成员实践,旨在提升WTO《贸易便利化协定》的实施效果。新指南涵盖透明度、海关-企业合作、预裁定、AEO、边境管理、单一窗口、海关经纪人、过境运输、全球联网海关及国家贸易便利化委员会等多个方面,为全球贸易便利化提供更实用、全面的指导。
世界海关组织(WCO)通过全球贸易便利化项目(GTFP),为乌兹别克斯坦国家海关委员会(SCC)提供远程技术援助,重点提升关税后续稽查(PCA)能力。通过理论回顾、实战演练和案例分析,显著提升了乌兹别克斯坦海关人员的稽查水平,并为制定专门的海关程序提供了建议,助力该国贸易便利化水平的提升。
“单一欧洲天空”计划旨在整合欧洲空域管理,实现更高效、安全、环保的航空运输。该计划有望创造百万就业岗位,增加GDP,并显著降低碳排放。欧盟议会交通委员会的推动、智者小组的建议以及波兰的国家空域战略,都为SES计划的实施提供了支持。通过共同努力,我们可以实现一个更美好的航空未来。
美国地面运输委员会(STB)批准加拿大太平洋铁路公司(CP)以 310 亿美元收购堪萨斯南方铁路公司(KCS),标志着北美铁路货运进入新时代。合并后的CPKC将成为北美首家连接美国、加拿大和墨西哥的铁路公司,促进贸易增长、减少公路运输压力、促进投资和就业,并提高运输效率,重塑北美货运格局。
美国地面运输委员会(STB)主席Martin Oberman在RailTrends大会上严厉批评美国货运铁路服务“崩溃”与劳动力短缺问题,指出铁路公司为追求利润而大幅裁员,导致列车延误、货物禁运等问题,对美国经济造成巨大损失。他呼吁加强监管、增加投资和鼓励创新,以重塑美国货运铁路的未来。
美国地面运输委员会(STB)推迟倒数交换规则评议截止,旨在为服务不佳的货运铁路托运人提供接入其他铁路公司的机会。新规提出三大绩效标准量化服务质量,引发行业关于打破垄断与扰乱市场的争议。规则能否有效实施,提升运输效率,降低成本,仍面临挑战,有待进一步观察。
东部和南部非洲(ESA)地区海关管理委员会第19次会议聚焦贸易便利化与能力建设,强调WTO《贸易便利化协定》(ATF)的实施,讨论了区域合作、财务管理、WCO主任任命等议题。会议旨在通过创新海关程序,促进非洲贸易增长和区域经济一体化,并提升海关效率与风险管理能力。
世界海关组织贸易便利化协议工作组第八次会议在布鲁塞尔召开,聚焦《贸易便利化协议》的落地执行与国际合作。会议强调了WCO在TFA实施中的关键作用,讨论了国家贸易便利化委员会建设、协同边境管理等议题,并推广了TFA实施指南。会议选举了新任主席与副主席,展望了未来工作。