集装箱航运市场何时回暖赫伯罗特预测两年后供需平衡
赫伯罗特预测集装箱市场将在两年后达到供需平衡，关键在于控制运力增长、行业整合以及旧船报废。短期内运力过剩压力依然存在，但市场有望逐步恢复。
修订后京都公约管理委员会第24次会议推进全面审议应对全球贸易新挑战
修订后《京都公约》管理委员会第24次会议重点推进RKC全面审议，评估提案与公约及现有工具的契合度，应对疫情、信息技术、电商和供应链安全等全球贸易新挑战。会议强调包容性，欢迎利比里亚、土库曼斯坦和乌兹别克斯坦加入，为全球贸易便利化和安全贡献力量。
塞拉利昂灾后重建WCO助力国家税务局战略规划聚焦贸易便利化
塞拉利昂泥石流后，WCO助NRA制定2018-2022战略规划，聚焦贸易便利化，促经济发展。
我的世界中国版开发者分成重构16亿激励后的再加码生态红利如何释放
《我的世界》中国版调整开发者分成模式，旨在解决历史问题，让开发者获得更合理的收益。新政取消技术服务费，调整分成依据为“单个作品月总可分成流水”，并采用阶梯式递增的分成比例。此举有望激发创作活力，构建更健康的UGC生态，实现平台、开发者和玩家的三方共赢。
后疫情时代货运经纪市场洞察TIA总裁Reinke深度解读卡车运输供需定价与未来趋势
本文深入解读TIA总裁Anne Reinke的访谈，聚焦后疫情时代货运经纪市场，分析卡车运输供需、定价、利润率及未来趋势。报告强调数字化转型、供应链多元化、可持续发展和数据驱动决策的重要性，并为物流从业者提供应对挑战、抓住机遇的建议。
后疫情时代物流管理如何应对需求不确定性与劳动力短缺双重挑战
后疫情时代，物流管理面临需求不确定性与劳动力短缺双重挑战。企业应进行情景规划，平衡劳动力与自动化，制定灵活供应链战略。专家建议审慎投资，从小规模试点，并关注电商增长的可持续性，以应对未来不确定性。
美国基础设施建设面临十字路口资金定义与后疫情时代的挑战
本文探讨了美国基础设施建设面临的挑战，包括资金来源、基础设施定义以及后疫情时代的需求变化。专家指出，现有资金分配方式可能削弱长期法案的紧迫性，而对未来交通运输需求的准确预测至关重要。
后疫情时代航空业洞察常旅客计划价值重估与国际航司竞争力分析
OAG首席分析师与The Points Guy航空编辑的对话，深入探讨了疫情对航空业的影响，包括航空公司面临的挑战、常旅客计划的价值重估、国际航空公司的竞争力以及未来发展趋势。文章强调了客户服务、创新和价值创造在航空公司竞争中的重要性，并为旅客提供了常旅客积分兑换策略。
洛杉矶港清洁卡车计划遇阻最高法院判决后的下一步棋怎么走
美国最高法院驳回洛杉矶港“清洁卡车”计划部分要求，引发对地方监管边界的讨论。该计划旨在减少港口污染，但卡车协会认为其干预市场。洛杉矶港正重新评估计划，寻求与卡车公司合作，探索环保与经济发展双赢的路径，为物流业绿色转型提供启示。
亚马逊Listing断货滑铁卢如何避免被竞品永久超越
亚马逊listing断货后难以赶超竞品是许多卖家面临的难题。文章分析了断货导致权重下降、转化率降低的原因，并提出了精准预测、多渠道备货、优化listing、参与促销、重视客户反馈等策略，帮助卖家避免断货风险，并在断货后迅速恢复排名，实现逆袭。