美国卡车运输协会主席呼吁基建投资与贸易协定是行业发展的双引擎
美国卡车运输协会主席克里斯·斯皮尔在NASSTRAC会议上呼吁重视基础设施建设和贸易协定。他强调政治环境的挑战,提出汽油税方案解决基建资金问题,并警告退出NAFTA的风险,呼吁业界共同努力促进行业发展。
美国卡车运输协会主席克里斯·斯皮尔在NASSTRAC会议上呼吁重视基础设施建设和贸易协定。他强调政治环境的挑战,提出汽油税方案解决基建资金问题,并警告退出NAFTA的风险,呼吁业界共同努力促进行业发展。
本文详细解析了美国进出口报关中大小包装件数的申报规范,强调了“可视小件数”原则的重要性。通过案例分析,阐述了中国出口报关与美国进口清关在件数申报上的差异,并强调了单单一致原则和舱单信息准确性的重要性,旨在帮助出口企业规避清关风险。
电子货物跟踪单号(ECTN No.)是出口到非洲国家必备的文件,确保货物顺利清关。许多非洲国家如尼日利亚、塞内加尔和几内亚等要求在货物装船前获得该单号,以避免清关问题和罚金。发货人在申请时需要向收货人询问相关规定。了解挂号的重要性有助于提升国际贸易的顺畅度。
世界海关组织(WCO)为阿根廷海关举办时间研究(TRS)虚拟研讨会,旨在支持其首次TRS,识别并改进国家清关流程瓶颈。研讨会涵盖TRS方法论、业务流程梳理、行动计划制定及软件应用,阿根廷海关官员起草行动计划草案,并表示将积极推进TRS实施,以提升清关效率,促进贸易便利化。
本文深入分析了影响美国海运专线集运时效的各项因素,包括航线、船期、港口效率、清关流程、货物特性以及不可控因素。同时,提供了优化海运时效的实用策略,如选择合适的航线和船期、提前准备清关文件、优化货物包装等。并解答了关于海运时效的常见问题,旨在帮助读者更好地预估和掌控货物运输时间。
本文详细解读了国际空运中直单(Direct AWB)与分单(House AWB)的概念、区别及适用场景。直单由航空公司签发,直接对接实际收发货人;分单则由货代签发,涉及主运单和分运单,常用于需要货代提供清关等服务的场景。选择何种单证取决于收货人清关能力、服务需求、成本、信息安全及运输时效等因素。
世界海关组织(WCO)对近期摩洛哥地震和利比亚洪灾深感悲痛,强调海关在灾难救援中的关键作用,并提供一系列工具和指南,旨在简化边境程序,加速救生物资的跨境流动。WCO呼吁各成员海关优先处理救援物资清关,采取简化申报、提前申报、灵活清关等措施,并加强国际合作,共同应对灾难,向受灾社区提供支持和慰问。
世界贸易组织(OMD)助力贝宁海关制定自然灾害救援物资清关标准操作程序,通过统一进口程序、加速清关流程、专家经验分享和实战演练,旨在建立高效、便捷的灾难救援物资通关机制。该项目不仅提升了贝宁海关的灾难应对能力,也为其他国家提供了借鉴经验,有助于构建全球灾难救援体系。
中国延续对原产于美国和韩国的进口太阳能级多晶硅征收反倾销税和反补贴税,旨在防范低价倾销,保障光伏产业链安全。此举将影响进口企业采购策略,加速国产替代,强化中国在全球光伏产业链中的主导地位。企业应密切关注政策动态,调整经营策略,以应对贸易风险。
美国铁路货运量近期同比下降,但全年累计增长。汽车、煤炭等货品运输量减少,金属矿石等增加。受经济、供应链等因素影响。