美国铁路货运量现分化车皮上扬集装箱下滑预示经济冷暖
美国铁路货运量最新数据显示，车皮货运量同比增长，主要受益于煤炭、粮食等需求坚挺；但集装箱运输量却出现下滑，或预示消费需求放缓。全年数据虽整体增长，但需警惕近期结构性变化带来的影响。未来，铁路货运业机遇与挑战并存，技术创新将是关键。
警惕美国铁路货运量发出预警信号需求疲软还是结构性转变
美国铁路货运量和联运量同比下降，联运降幅大，或预示需求放缓。全年累计增长但需警惕。面临挑战与机遇，需审慎乐观。
警惕货运量与支出双降Cass运费指数预警经济下行风险
Cass运费指数报告显示10月货运量与支出双双下降，预示经济下行风险。货运量同比降9.5%，支出降23.3%。专家指出，高通胀、供应链缓解及消费习惯转变是主因。企业应优化供应链、加强数据分析、灵活调整定价，以应对市场挑战。
美国铁路货运量小幅回升燃油成本驱动多式联运需求增长
美国铁路协会数据显示，截至9月10日当周，美国铁路货运量小幅增长，多式联运需求受益于燃油成本上升而持续增长。不同商品类别货运量表现各异，反映经济结构调整。铁路企业需加大基础设施投资、优化运力配置、加强人才培养和技术创新，以应对挑战并把握机遇，实现可持续发展。
美国货运业蓄势待发ATA预测2035年货运量将逼近1400万吨
美国卡车运输协会（ATA）预测，卡车运输业将继续主导货运市场，预计到2035年货运量将逼近1400万吨。报告显示，卡车运输在吨位和收入方面均占据主导地位，并预测未来十年市场份额将保持稳定。其他运输模式如铁路、航空货运等也将迎来不同程度的增长。
北美铁路货运量喜忧参半7月首周互运增长汽车与石油制品领跑
美国铁路协会（AAR）报告显示，截至7月7日当周，北美铁路货运量喜忧参半。整体货运量同比小幅下降，但多式联运量同比增长。区域表现分化，东西部差异明显。汽车和石油制品货运量增长显著。企业应优化多式联运策略，关注区域差异和重点行业，加强风险管理。
美国货运量强势反弹五月货运TSI指数同比大涨复苏之路仍存挑战
美国交通运输部数据显示，5月货运TSI指数环比增长0.1%，同比大涨8.1%，表明货运业强劲复苏。公路、铁路、航空和水路货运均有增长，但仍低于疫情前水平，复苏之路挑战与机遇并存。数字化转型和绿色发展是未来趋势。
美国货运量骤降2月货运指数创近三年新低寒潮冲击物流业
美国2月货运指数（Freight TSI）大幅下滑，创近三年新低，主要受寒潮影响。数据反映经济复苏面临挑战，供应链瓶颈依然存在。企业应加强风险管理，优化运输结构，并关注技术创新和政策动向，以应对市场挑战。
货运新纪元ATA预测2035年卡车运输量逼近1400万吨行业迎来黄金增长期
美国卡车运输协会（ATA）预测，卡车运输将在未来十年继续主导货运市场，2035年货运量将逼近1400万吨。报告分析了不同运输方式的发展趋势，强调了卡车运输在供应链中的核心地位，并为行业领导者和决策者提供了重要参考。
9月美国卡车货运市场现分化运量下滑与运费小幅上涨并存
9月美国卡车货运市场呈现分化态势：运量下滑与运费小幅上涨并存。干货车、冷藏车运量下降，平板车运量增长。现货运费普遍上涨，合同运费下滑。市场分析认为运费上涨非需求驱动，旺季预期偏悲观。承运商、经纪商、货主需灵活应对市场变化。