货运蓝图美国卡车运输业2035年展望掘金万亿市场
美国卡车运输协会(ATA)发布的《2024-2035年货运运输预测报告》显示,卡车运输业将继续主导货运市场,预计到2035年货运量将接近140亿吨,收入将达到1.46万亿美元。报告强调了技术创新、可持续发展、人才短缺和数字化转型等关键趋势,以及卡车运输在供应链中的重要作用。
美国卡车运输协会(ATA)发布的《2024-2035年货运运输预测报告》显示,卡车运输业将继续主导货运市场,预计到2035年货运量将接近140亿吨,收入将达到1.46万亿美元。报告强调了技术创新、可持续发展、人才短缺和数字化转型等关键趋势,以及卡车运输在供应链中的重要作用。
AlixPartners报告称,货运业并购因关税等因素大幅下滑。市场整合等驱动力仍在,建议关注再shoring等机遇。消除不确定性是关键。
OAG推出云端旅客预订数据服务,通过Flight Info Direct平台打破数据孤岛,整合历史和前瞻性数据,助力航空企业洞察市场趋势、优化运营决策,提升盈利能力。该服务提供全面的旅客出行信息,可与其他航空数据结合,实现更精准的预测和分析。
OAG首席分析师与CAPA荣誉主席Peter Harbison对话,剖析疫情对航空业的冲击与变革。Harbison分享了52年从业经验,强调数字化转型、成本控制、技术应用和合作的重要性,为航空业应对挑战、重塑辉煌提供了宝贵启示。
美国卡车运输业高管对2026年寄予厚望,期待货运需求反弹带来盈利。然而,宏观经济、供应链变革以及运营成本等多重因素,使得行业前景充满不确定性。企业正积极寻求应对策略,以期在市场竞争中占据优势。
彼得·塞尔达先生在IATA航空日活动中强调了航空业对萨尔瓦多经济的关键作用,包括GDP贡献、就业创造和旅游业促进。他指出萨尔瓦多在MRO服务和航空货运方面具有巨大潜力,并建议通过扩展连接性、投资基础设施和增强竞争力来进一步发展航空业,实现经济腾飞。
卡车运输业正面临需求疲软、运力过剩的挑战。行业领袖们期盼2026年需求爆发,推动运费上涨。然而,经济形势、政策调整、技术革新等因素带来不确定性。企业需具备前瞻性战略和高效执行力,方能在竞争中脱颖而出,迎接行业复苏。
面对需求疲软,货运业巨头们期盼2026年迎来复苏,纷纷采取控制成本、优化运营等“过冬”策略。然而,供需失衡、产能过剩等多重挑战依然存在。行业能否走出困境,最终取决于市场均衡和企业自身的努力。
国际航空运输协会报告显示,可持续航空燃料(SAF)增长放缓,政策支持不足是主因。欧盟和英国的强制措施适得其反,航空公司或被迫重新评估 SAF 使用目标。专家建议制定长期政策框架、提供激励措施、简化审批、支持技术创新等,以推动 SAF 发展,助力航空业实现脱碳目标。
BlueGrace LCI报告显示,货运企业对2026年第一季度营收增长预期稳定,积极的营收情绪指数达到自2025年第二季度以来的最高水平。报告反映了航运业谨慎乐观的态度和稳步增强的信心,并为行业未来发展趋势提供了重要参考。