关务高管福祉提升WCO全新压力管理培训赋能
世界海关组织（WCO）推出全新员工福祉和压力管理培训材料，旨在赋能关务高管，提升员工和组织的韧性。培训涵盖幸福感、组织福祉计划设计、心理健康、工作生活平衡、压力管理等六大模块。WCO将试点该材料，并计划开发针对中层和一线人员的培训，以在海关管理部门内部建立福祉文化。
卡车司机工作时间是延长效率还是缩短保安全
美国卡车司机工作时间（HOS）规定修订牵动着物流行业神经。安全倡导者主张缩短工作时间以保障安全，而运输公司则希望维持现状以提高效率。新规影响卡车司机作息、运输成本，甚至最终商品价格。未来HOS或将走向智能化与个性化，在安全与效率间寻求平衡。
卡车司机福音美国或将放宽HOS规定告别人在囧途
美国联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）拟放宽HOS（服务时间）规定，旨在提高驾驶员灵活性和安全性。新规包括灵活休息时间、调整30分钟休息规则、恶劣天气延时等。虽有望降低成本，但也引发安全担忧。目前正处于公众评议期，最终规则将平衡各方利益，影响卡车运输的未来。
全球贸易加速引擎SECOWCO GTFP二期扬帆起航助力跨境贸易腾飞
世界海关组织（WCO）与瑞士联邦经济事务秘书处（SECO）正式启动全球贸易便利化项目（GTFP）二期，旨在深化一期成果，进一步推动国际贸易发展，加强海关组织能力，促进国际标准和最佳实践的应用，为全球贸易便利化注入新的活力，构建开放、包容、普惠、平衡、共赢的全球贸易体系。
铁路运费要涨巴菲特收购BNSF引发的80亿美元溢价争议
美国地面运输委员会（STB）就伯克希尔·哈撒韦公司收购BNSF铁路公司一事举行听证会，争议焦点在于收购溢价是否应计入BNSF的成本基础，进而影响铁路运费。货运客户担忧运费上涨，BNSF则辩称运费由市场决定。STB面临平衡各方利益的艰难抉择，此案也启示中国企业关注海外并购的潜在监管风险。
疲劳驾驶的灰色地带航空货运飞行员的安全谁来守护
美国联邦航空管理局（FAA）新规未将航空货运飞行员纳入疲劳管理范围，引发工会强烈不满。工会认为货运与客运飞行安全标准应一致，已提起诉讼。UPS则认为货运有其特殊性，现有疲劳管理措施已足够。这场争论反映了安全与效率的平衡问题，呼唤更完善的行业标准。
美国经济掌舵人伯恩斯坦解读经济现状聚焦贸易与民生
美国经济顾问委员会主席伯恩斯坦在洛杉矶港的讲话中，以货运视角解读美国经济现状。他强调贸易的重要性，指出消费是经济增长的基石，赞赏就业市场的强劲表现，并坦承通胀仍是挑战。他强调政府致力于在保持就业的同时降低通胀，提升民众购买力，实现经济平衡增长。
外贸海运降本增效六大策略助力企业突围
本文深入探讨外贸企业如何通过优化海运策略降低成本，提升效益。从整柜拼箱选择、潮汐式订舱、集装箱装载优化、航线时效平衡、政策红利利用以及风险成本控制六个维度，结合实际案例，为企业提供一套系统化的降本增效方案，助力企业在全球供应链重构中提升竞争力。
零售供应链战略转型增长预期下的多渠道融合与全球布局优化
《零售供应链年度报告》揭示了零售商在经济复苏背景下，从成本控制转向增长驱动的战略转型。报告强调了平衡成本与服务、强化多渠道融合、优化全球采购布局以及技术赋能的重要性，并预测零售供应链将朝着数字化、智能化和互联互通的方向发展。
美国港口罢工警报解除劳资谈判重启自动化成焦点
美国国际码头工人协会（ILA）与美国海事联盟（USMX）重启合同谈判，旨在避免可能瘫痪美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口的罢工。谈判核心争议在于港口自动化，工会担心自动化威胁就业。谈判结果将影响美国港口发展和全球供应链。关键在于平衡港口效率提升与工人权益保障，实现可持续发展。