运力告急DAT指数再创新高卡车运价持续飙升
DAT卡车货运量指数再创新高,反映出供应链瓶颈下托运人为确保货物运输愿意支付更高溢价。10月TVI达239,运费持续上涨,燃油附加费创纪录。专家指出港口拥堵影响货运量,预计12月货运量或将下降。
DAT卡车货运量指数再创新高,反映出供应链瓶颈下托运人为确保货物运输愿意支付更高溢价。10月TVI达239,运费持续上涨,燃油附加费创纪录。专家指出港口拥堵影响货运量,预计12月货运量或将下降。
美国物流援助网络(ALAN)在飓风季来临之际,为物流专业人士提供五项关键行动指南,涵盖人员安全、信息畅通、需求响应、主动支持和理性参与等方面,旨在帮助他们更好地应对潜在挑战,确保供应链畅通,并为受灾群众提供及时有效的援助。
卡斯货运指数显示,12月货运量与支出同比下降,反映市场需求疲软、运力过剩等问题。企业应优化供应链、精益库存管理、数字化转型等方式应对挑战。尽管当前市场面临挑战,但经济复苏、基础设施建设等因素有望推动货运市场迎来转机。
Cass运费指数十月数据显示货运量和支出同比增长,但增速放缓,预示年末物流市场面临挑战。报告分析了影响货运市场的关键因素,并展望了技术驱动和绿色转型的未来趋势,为物流企业和供应链管理提供了重要参考。
国际码头工人协会(ILA)与美国海事联盟(USMX)签署为期六年的新合同,覆盖美国东海岸和墨西哥湾沿岸36个港口。协议保障码头工人薪资增长,为港口自动化提供框架,旨在实现劳资和谐,提升港口效率,稳定供应链,促进国际贸易。
美国航空运输协会呼吁加速实施国家空运政策,通过加速FAA导航程序项目、简化NEPA审查流程、建立评估指标等措施,提升空运效率,降低成本,增强企业竞争力。拥抱NextGen技术,优化供应链,是空运货主抓住机遇、赢得未来的关键。
国际航空运输协会数据显示亚太航空货运量意外下滑,反映全球经济疲软。欧美需求下降、供应链调整及贸易保护主义是主因。尽管短期面临挑战,但长期来看,亚太市场仍具潜力,需积极拓展新兴市场、优化航线网络并拥抱数字化转型。
国家工业运输联盟(NITL)年度大会暨货运展览会将于11月16日至19日在新奥尔良举行。大会聚焦贸易与运输新趋势,设有展览和教育研讨会,汇聚行业专家和企业代表,共同探讨供应链挑战、运营效率提升和可持续发展。
尽管面临疫情带来的经济挑战,物流业显现出复苏迹象。货运市场缓慢恢复,卡车货运量增长,企业活动增加。但仍需谨慎乐观,关注消费需求、供应链恢复、政府政策和技术创新,以应对未来的不确定性并实现可持续发展。
美国卡车运输协会数据显示,第三季度大型卡车运输公司司机流失率飙升至92%,小型公司也达74%。零担运输相对稳定,为14%。高流失率反映货运市场面临司机短缺、竞争加剧等挑战,企业需积极应对,保障供应链稳定。