航空货运曙光初现挑战犹存IATA盈利预测深度解读
IATA上调航空业盈利预期，但1.2%的净利润率仍显微薄。宏观经济风险、货运收益压力和高燃油成本构成挑战。航空公司需加强成本控制、灵活调整运力、拓展收入来源并拥抱数字化转型以应对不确定性。
航空货运未来趋势：宽体货机与窄体货机的选择分析
随着全球贸易格局的变化和技术进步，航空货运需求显著上升。运营超1万吨货物的需求建立了对宽体货机和窄体货机的各自需求。窄体货机因其灵活性和低成本优势适合小规模运输，而宽体货机则在大宗货物运输中占优势。虽然中国在大型货机数量上仍有差距，但市场发展潜力依然巨大。
客改货时代来临：航空货运的转型与未来
随着电子商务的崛起，全球航空货运行业逐渐向客机改装货机（P2F）转型，各大航空公司纷纷布局以满足日益增长的市场需求。这一趋势将显著提升航空货运能力，并为航空公司带来更具成本效益和灵活性的解决方案。
航司利润告急机场垄断低效谁来买单
国际航空运输协会（IATA）呼吁机场提高透明度，打破垄断，降低收费，与航空公司建立更公平的伙伴关系。高额机场收费已占航空公司运营成本的近10%，机场应通过提高效率、技术创新等方式，与航空公司共同应对挑战，实现共赢。
顺丰航空开启宽体机时代，引领航空运输新纪元
顺丰航空在2015年成功引进波音B767-300 BCF，成为国内首家使用宽体机进行快递运输的航空公司。随着空运需求的增长，公司积极调整运输模式，提升航运能力，确保服务质量。在丰富的运输方式组合中，顺丰航空展现了市场洞察力与创新，着眼于实现可持续发展，努力践行节能减排的使命，展望未来的成长与发展。
西安航空基地综合保税区落成中西部航空产业新机遇
西安航空基地综合保税区的成立，成为中西部地区首个以航空产业为主的综合保税区，计划发展民用航空产业，推动保税加工、物流等功能。预计未来3至5年，吸引近百家企业入驻，创造就业机会并显著提升进出口规模和产值，为地方经济注入活力。
航空公司安全顾问委员会成员概览洞察全球航空安全格局
本文分析航空公司安全顾问委员会成员构成，揭示其地域、航空公司类型多样性，体现成员专业性。委员会决策对全球航空安全标准影响重大，通过经验分享和挑战应对，推动全球航空安全水平提升，为旅客安全保驾护航。
IATA启动航空公司AI网络共塑航空业人工智能未来
国际航空运输协会（IATA）启动“航空公司AI网络”，旨在构建航空公司数据和AI专业人士的知识共享社区，通过季度电话会议、年度盛会和定期通讯等活动，促进成员间交流与合作，探索人工智能在航空领域的应用，并计划于2026年4月在新加坡举办首次线下聚会，深化交流与合作。
航油成本风控IATA助您玩转燃油对冲锁定利润空间
IATA推出燃油对冲课程，助航空业者掌握燃油成本管理与风险缓释策略，提升盈利能力。
掘金哥斯达黎加航空市场如何抓住旅游业复苏的黄金机遇
本文深入探讨了哥斯达黎加航空市场的机遇与挑战，强调了航空业对该国经济和旅游业的关键作用。文章分析了疫情后的市场复苏、航线拓展、航空出行习惯以及航空货运的重要性，并呼吁加强安全保障、投资基础设施、保持成本竞争力以及推动航空业的脱碳进程，以实现可持续发展。