推动交通物流融合发展降低中国物流成本
中国物流成本占GDP比重达16.6%,高于全球平均5个百分点。物流效率和效益低致成本上升,需从四方面推动交通物流融合发展,降低物流成本,重在体系搭建、资源共享、物流模式创新和市场环境优化,以提升整体物流服务效率,促进供给侧改革。
中国物流成本占GDP比重达16.6%,高于全球平均5个百分点。物流效率和效益低致成本上升,需从四方面推动交通物流融合发展,降低物流成本,重在体系搭建、资源共享、物流模式创新和市场环境优化,以提升整体物流服务效率,促进供给侧改革。
随着亚太地区航空需求的剧增,众多机场通过升级扩建项目,引领亚洲迈向亿级旅客的新时代。东京羽田机场位居榜首,预计未来新加坡樟宜机场、香港国际机场等将加入这一行列。
深圳机场被评为“亚洲最具潜质货运机场”,货邮业务增长24%,实现多元化通关体系。
孟菲斯国际机场是全球货运枢纽,以其优越的地理位置和高效的物流能力,连接北美、南美、欧洲及亚洲。作为联邦快递超级枢纽,该机场每年处理430万吨货运,提供快速通关和便捷仓储服务,是跨境电商和物流的重要选择。
京东物流与菜鸟在大件物流市场展开激烈竞争。京东发布超过1万名专业送装师傅,与此同时,菜鸟也在积极拓展自营送装体系。两者的角逐不仅关乎市场份额,更是对电商流量的争夺。
能者物流是华南科技驱动型物流企业,提供跨境电商国际专线、海外仓等服务。华南枢纽优势明显,欧美、东南亚时效佳。
本文探讨了如何通过采用“边缘物流”策略,在提升物流绩效的同时,实现更可持续的运营。文章强调了构建强大的网络基础设施、利用先进的分析能力和采用数字化运营手段的重要性,并指出边缘物流是物流行业的未来发展方向。
亚洲到欧洲的货运量受多重因素影响,包括贸易政策(关税、协定、进出口政策)、经济环境(增长、汇率)、物流(成本、效率)、产业供应链(转移、整合)、地缘政治(冲突、外交)及市场需求(消费、创新)。这些因素共同塑造亚欧货运格局,了解它们有助于把握国际物流脉搏。
日本航空(JAL)凭借其在亚洲航空货运领域的领先地位和强大的货运网络,正积极助力全球跨境物流提速。依托东京成田、羽田及大阪关西三大枢纽,日航致力于为客户提供高效、可靠的物流解决方案,满足日益增长的全球贸易需求。
UPS开通巴黎至香港的专用航空货运航线,每周运营5次,旨在连接欧洲高端制造与亚洲消费市场,主要运输法国的葡萄酒、奢侈品、食品等,并为法国牙科公司外包业务提供物流便利。此举提升了法国企业在亚洲市场的竞争力,并巩固了UPS在全球航空货运市场的地位。