美国货运业前景光明ATA预测2035年货运量将达1400万吨
美国卡车运输协会(ATA)预测,未来十年卡车运输业将持续增长,2035年货运量预计将达1400万吨,占据货运市场主导地位。报告强调卡车运输在供应链中的关键作用,并为政策制定者提供重要参考依据。
美国卡车运输协会(ATA)预测,未来十年卡车运输业将持续增长,2035年货运量预计将达1400万吨,占据货运市场主导地位。报告强调卡车运输在供应链中的关键作用,并为政策制定者提供重要参考依据。
美国2月货运指数(Freight TSI)大幅下滑,创近三年新低,主要受寒潮影响。数据反映经济复苏面临挑战,供应链瓶颈依然存在。企业应加强风险管理,优化运输结构,并关注技术创新和政策动向,以应对市场挑战。
美国卡车运输协会(ATA)发布的10月货运吨位报告显示,货运量连续第二个月下降,引发对经济下行风险的担忧。报告指出,经季节性调整后的货运吨位指数同比下降1.8%,年初至今与去年同期持平。ATA首席经济学家表示,货运市场面临严峻挑战。文章深入分析了货运量下降的原因,并为企业和个人提出了应对策略。
美国卡车运输协会(ATA)预测,尽管近年货运量有所下滑,但卡车运输仍占据主导地位,预计2025年货运量增长1.6%,2035年将达到近1400万吨。报告强调卡车运输在供应链中的核心作用,并为行业领导者和政策制定者提供重要参考。
7月下旬美国公路货运市场出现降温迹象,运价与货运量双双下滑。干货车、冷藏车、平板车市场均显疲态,农产品运输疲软是冷藏车市场的主要影响因素。经济下行压力、运力过剩及季节性因素叠加,导致市场面临挑战。货运公司和托运人需密切关注市场动态,利用数据驱动决策。
Cass Freight Index最新报告显示,十月货运量和支出双双下滑,预示市场寒冬。需求疲软、运力过剩、私人车队崛起、供应链重塑等因素叠加,给物流企业带来挑战。企业应精细化运营、多元化服务、技术创新、战略合作、风险管理,方能在寒冬中生存并发展,迎接物流行业的春天。
本文追忆了伯灵顿北方铁路公司(BN)前首席运营官威廉·E.(比尔)格林伍德先生,重点讲述了他对比尔·格林伍德对铁路运输,特别是多式联运业务的卓越贡献,以及他的人格魅力。他勇于创新,锐意改革,被誉为铁路行业多式联运业务的“创始之父”。
中国电商渗透率全球第一,模式创新领先。欧洲电商蓬勃发展,注重品牌。中欧电商各有优势,共同推动全球电商发展。
2023年8月1日,天津至内蒙古的首列集装箱铁路专列正式启航,标志着‘新港—苏集’班列的启动。这一新通道将减少汽车运输,提高铁路运输比例,预计可减少6.6万辆次车辆使用,且综合成本有望下降15%。
长三角铁路首次开行冷链运输班列,旨在提高生鲜物品运输效率并降低物流成本。首班列车自上海出发,前往成都,行驶最高时速120公里,全程约38小时,降低了约22小时的运输时间。同时,预计运输成本将下降约20%。此发展计划将涵盖多条线路,进一步完善冷链物流网络。