飓风季叠加疫情2020年供应链面临的双重风暴挑战
Resilience360和Riskpulse联合报告指出,2020年飓风季叠加新冠疫情,给全球供应链带来前所未有的挑战。报告预测大西洋飓风活动将高于正常水平,并分析了疫情对港口运营的影响。企业应绘制供应链地图,制定应急计划,利用技术赋能,加强合作,以提高供应链的韧性,应对双重风暴的冲击。
Resilience360和Riskpulse联合报告指出,2020年飓风季叠加新冠疫情,给全球供应链带来前所未有的挑战。报告预测大西洋飓风活动将高于正常水平,并分析了疫情对港口运营的影响。企业应绘制供应链地图,制定应急计划,利用技术赋能,加强合作,以提高供应链的韧性,应对双重风暴的冲击。
本文探讨了独立站社媒营销中如何利用AI技术平衡成本与效果,实现全球化增长。通过智能建站、AI广告优化、多平台运营等策略,企业可以降低营销成本,提高转化率,并在全球市场中保持竞争力。选择合适的智能营销平台是关键,需综合考虑AI算法、数据兼容性、SEO优化和全球化适配等因素。
世界海关组织修订后的《京都公约》正进行全面修订,旨在简化和协调海关程序,促进国际贸易便利化。第29次管理委员会会议讨论了与特定附件相关的50项潜在草案文本,涵盖货物处理、邮政运输、救济物资等关键领域。企业应密切关注修订进展,评估潜在影响,并积极参与意见反馈,以适应新的贸易环境。
宝供一站网启动合肥至江苏公路运输业务招标,寻求优质承运伙伴,共同提升运输效率和服务质量。本次招标产品为日化及食品,运输方式包括整车和零担,预计月均业务量可达10000吨,合同期限一年。旨在通过公开透明的方式,引入具备实力的运输企业,实现合作共赢。
自有品牌在零售业崛起,虽能解决利润和同质化问题,但并非终极答案。其发展受品类、供应链和消费需求限制。未来零售竞争将是“自有品牌+合作品牌+服务体验”的生态较量,需从价格转向品牌力,拓展供应链能力。自有品牌是零售企业构建生态竞争力的重要支点,而非终点。
美国地面运输委员会(STB)宣布推迟“互惠换轨”规则制定的意见征询截止日期,旨在为服务不佳的货运企业提供接入其他铁路公司的机会。新规设定了服务可靠性、一致性和本地服务充分性三大绩效标准,引发行业对提升铁路货运效率的期待,同时也面临合同流量适用性等细节挑战。
美国铁路协会数据显示,7月16日当周美国铁路货运量和多式联运量同比下降,或预示经济放缓。细分品类中,非金属矿产品、农产品及食品、汽车及零部件增长,而煤炭、杂项货运、谷物下降。企业应优化供应链、多元化运输方式、加强成本控制、拥抱数字化,以应对挑战。
美国铁路协会数据显示,截至3月26日当周,美国铁路货运车厢量小幅增长,但多式联运量下降。煤炭、化工品和汽车零部件货运量增加,而石油、谷物和金属矿石货运量减少。北美地区铁路货运整体面临下行压力。铁路企业需加强基础设施建设,拓展多元化业务,拥抱绿色发展,提升服务质量。
美国铁路协会数据显示,截至5月21日当周,美国铁路货运量同比下降3.7%,多式联运量下降4.5%。煤炭、化工产品等货运量逆势增长,但谷物等货运量下滑。全年累计铁路货运量小幅增长0.4%,多式联运量下降6.8%。经济下行风险、供应链瓶颈和行业竞争是主要挑战,企业需积极应对。
美国铁路协会数据显示,8月首周美国铁路货运量和多式联运量同比下滑。细分市场表现分化,谷物和非金属矿产运输增长,杂项货运、化学品和煤炭运输下降。多式联运面临更大挑战。北美区域整体同步下滑。企业需优化运营、拓展服务、加强合作,关注市场变化,投资基础设施,以应对挑战并抓住机遇。