美国铁路货运冷暖不均车皮量微增集装箱运输量下滑
美国铁路协会数据显示，截至1月17日当周，美国铁路车皮载货量同比增长0.3%，但集装箱运输量同比下降2.4%。谷物和化工品运输是车皮载货量增长的主要动力，而集装箱运输量下滑可能预示消费需求疲软。全年走势仍待观察，铁路货运市场面临挑战与机遇并存。
堪萨斯南方铁路并购案加拿大太平洋铁路或胜出北美铁路格局面临重塑
堪萨斯南方铁路并购案是加拿大太平洋铁路与加拿大国家铁路之间围绕北美铁路运输战略要地的激烈争夺。美国地面运输委员会的否决使得加拿大太平洋铁路重新占据优势，其收购方案更具监管确定性和战略协同性。该并购案将重塑北美铁路格局，提高市场集中度，并可能提升服务质量、促进跨境贸易。
美国铁路货运量现分化车皮量小幅上扬多式联运持续下滑
美国铁路协会数据显示，截至9月17日当周，美国铁路车皮货运量同比增长2%，其中煤炭、非金属矿产和汽车领涨；多式联运货运量同比下降7.3%。年初至今，车皮货运量仅微增0.3%，而多式联运则下降5.1%。北美铁路货运总量也同比下降。多种因素导致货运量分化，未来铁路企业需积极应对挑战，抓住机遇。
美国铁路大罢工倒计时供应链告急卡车司机也无力回天
美国卡车运输业警告，若铁路大罢工发生，将对供应链造成巨大冲击，经济损失巨大。卡车运输业虽愿提供帮助，但运力有限，难以完全替代铁路运输。罢工可能导致食品、汽车等供应短缺，甚至影响饮用水安全。美国卡车运输协会呼吁国会介入，避免罢工对经济造成灾难性影响。
警惕九月美国多式联运量下滑物流业凛冬将至
九月美国多式联运数据下滑，拖车运输降幅显著，国内集装箱略有增长，国际集装箱喜忧参半。专家认为，通胀和油价影响复杂，企业应优化供应链、投资技术、加强合作，以应对挑战，实现可持续发展。
美国铁路货运量喜忧参半1月下旬车厢装载量上升多式联运量下滑
美国铁路协会数据显示，1月下旬美国铁路车厢装载量同比增长3.3%，主要由非金属矿产和煤炭运输拉动，而多式联运量同比下降6.7%，预示消费需求疲软。年初至今，车厢装载量累计增长3%，多式联运量下降8.4%，北美铁路整体运输量略有下滑，反映经济前景复杂。
美国铁路货运量下滑2月首周跌幅明显北美整体亦受波及
美国铁路协会数据显示，截至2月4日当周，美国铁路货运量和多式联运量均同比下降。汽车、石油等商品运输量增长，但煤炭、谷物等下滑。北美铁路整体表现疲软，反映出区域经济联动性与全球经济下行风险。货运量下滑可能预示经济放缓，供应链面临挑战。
美国铁路货运量现分化集装箱运输上扬煤炭拖累整体车皮量
美国铁路协会数据显示，10月美国铁路货运量表现分化：集装箱运输量同比增长，创28个月新高，受益于经济韧性和供应链优化；而煤炭运输量下滑，拖累整体车皮运输量。全年累计数据亦显示集装箱运输量同比下降，能源结构转型是影响因素。巴拿马运河拥堵或将推升铁路集装箱运输需求。未来，铁路货运市场机遇与挑战并存。
智领仓储移动技术赋能高效物流中心管理
本文深入探讨了移动技术在仓储管理中的应用，分析了其提升效率、降低成本、优化决策的关键作用。面对全渠道配送挑战，物流企业应积极拥抱移动解决方案，通过选择合适的设备与软件，优化运营流程，从而在激烈的市场竞争中脱颖而出。
百年辉煌新英格兰汽车货运庆祝成立一百周年主席称一路精彩
新英格兰汽车货运(NEMF)迎来百年华诞，成为北美地区为数不多的持续运营百年的货运公司之一。在Myron P. “Mike” Shevell的领导下，NEMF历经行业变革，实现了稳健发展。公司通过庆祝活动和员工关怀，感恩员工的贡献，并展望未来。