当国际油价剧烈波动时，海运成本也随之起伏。船公司为应对燃油价格上涨带来的额外支出，通常会征收一项名为 EBS（紧急燃油附加费） 的费用。那么，这笔费用究竟该由谁来承担？
EBS，全称Emergency Bunker Surcharge，是船公司为平衡因国际原油及成品油价格波动而增加的船舶航行燃油成本所收取的附加费用。需要明确的是，EBS费用原则上不属于 FOB（船上交货） 贸易条款下的本地费用。这意味着，按照国际贸易惯例，FOB条款下的出口商无需承担EBS费用。
然而在实际操作中，部分船公司可能会将EBS费用转嫁给FOB客户。这种情况通常发生在船公司难以向其他相关方收取该笔费用时。因此，如果FOB客户被要求支付EBS费用，建议及时与买方进行沟通协商，明确费用承担方。此外，EBS费用的支付方式也较为灵活，既可以选择预付，也可以选择到付，具体可根据实际情况进行协商。
专家指出，虽然EBS费用原则上不属于FOB本地费用，但在实际操作中存在较大变数。出口商需保持警惕，在签订运输合同时明确相关条款，并及时与贸易伙伴沟通，以避免不必要的经济损失。