一场劳资纠纷正牵动全球供应链神经。国际码头工人协会（ILA）与美国海事联盟（USMX）的合同谈判破裂，导致美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口爆发罢工。这场罢工是否如工会宣称的那样完全瘫痪了港口运营？实际影响范围有多大？本文将对事件进行深入剖析。
事件背景：劳资谈判破裂与罢工启动
代表美国东海岸和墨西哥湾沿岸码头工人的国际码头工人协会（ILA），与代表航运公司和码头运营商的美国海事联盟（USMX）之间的劳资合同谈判宣告失败。双方上一份合同于美国东部时间周二凌晨到期。尽管在罢工前24小时内进行了多轮谈判并交换了多份方案，但ILA最终以"工资方案不足"为由拒绝USMX提议，宣布启动罢工。
ILA在声明中表示，工会将"全天候持续示威，直至美国海事联盟满足一线成员要求"，并声称要"关闭从缅因州到德克萨斯州的所有港口"。
罢工影响：有限瘫痪与选择性运营
ILA的罢工声明引发了对供应链中断的广泛担忧。调查显示，虽然罢工对港口运营造成广泛影响，但并非所有港口都完全关闭，部分港口仍在处理特定货物。
主要港口运营现状
截至周二下午，各主要港口运营状态如下：
- 纽约和新泽西港务局： 使用ILA劳动力的集装箱码头均已关闭，包括纽瓦克港集装箱码头、APM码头和马赫码头。所有集装箱和汽车相关码头、仓库和铁路货场均已关闭。
- 休斯顿港： Bayport和Barbours Cut集装箱码头已停止集装箱装卸服务。
- 佐治亚港务局： 港口全面关闭。
- 弗吉尼亚港： 诺福克国际码头等7个主要设施关闭，但里士满海运码头等部分设施继续运营。
- 南卡罗来纳港务局： 海运码头全面关闭。
- 杰克逊维尔港务局： 除SSA Jacksonville码头外，其他码头保持开放。
- 埃弗格雷斯港： 部分码头受影响，但港口整体仍在运营。
- 迈阿密港： 迈阿密港码头运营公司和南佛罗里达集装箱码头关闭。
- 巴尔的摩港： 六个公共海运码头受影响。
- 北卡罗来纳港： 威尔明顿港南集装箱闸口关闭，夏洛特内陆港正常运营。
- 波士顿港： 康利集装箱码头关闭。
- 阿拉巴马港务局： 莫比尔港APM码头关闭。
- 费城港： 帕克大道海运码头等四个码头停止运营。
总结与展望
此次罢工对美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口运营造成不同程度影响。虽然工会声称要"关闭所有港口"，但实际情况是部分港口仍在维持有限运营。罢工对全球供应链的影响程度将取决于持续时间及劳资双方能否尽快达成协议。