国际码头工人协会（ILA）与美国海事联盟（USMX）的劳工合同谈判陷入僵局，9月底合同到期日临近，罢工阴影笼罩美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口。美国零售联合会（NRF）联合177家行业协会向白宫发出紧急呼吁，要求政府介入调解。
NRF的紧急行动
NRF总裁马修·谢伊警告称，若航运旺季发生罢工，零售商将被迫采取代价高昂的应对措施，加剧通胀压力。这已是NRF两个月内第二次发起联名行动，6月曾联合158家行业组织致信白宫，但谈判仍无实质性进展。
联名信强调，供应链各环节均依赖这些港口的货物运输，即便只是罢工威胁也会产生负面影响。信中援引去年案例：西海岸港口谈判期间，约15%的货物转至东海岸，导致后者吞吐量激增25%。
潜在经济影响
若ILA在10月1日发起罢工，可能引发多重连锁反应：
- 港口瘫痪： 日均处理量超50万标准箱的港口将陷入停滞
- 成本激增： 滞箱费可能飙升至正常水平的10倍
- 生产中断： 依赖即时配送的制造业将首当其冲
- 通胀反弹： 恐逆转当前通胀下降趋势
历史教训
2014-2015年西海岸港口危机导致：
- 平均延误时间达7-10天
- 农产品出口损失超20亿美元
- 零售业库存周转率下降30%
全球供应链风险
受影响港口处理全美40%的集装箱贸易，其停摆将：
- 扰乱跨太平洋航线
- 推高亚欧航线运价
- 迫使企业重构供应链
企业应对建议
专家建议企业立即采取以下措施：
- 建立30天安全库存
- 评估替代运输方案
- 启动供应商应急预案
- 加强物流实时监控
目前距离合同到期仅剩两周，白宫尚未公开回应最新联名信。航运界普遍担忧，若政府未能及时斡旋，可能重演历史性供应链危机。