供应链稳定性难觅ASCM与KPMG最新报告揭示复苏之路漫长

全球供应链在经历了新冠疫情的巨大冲击后，正处于一个复杂而关键的转型时期。疫情暴露了现有供应链的脆弱性，引发了对传统模式的深刻反思。为了深入了解后疫情时代供应链的演变趋势、面临的挑战以及未来的发展方向，美国供应链管理协会（ASCM）与毕马威（KPMG）联合发布了一份极具价值的报告。

一、供应链稳定性指数：高位震荡与复苏挑战

KPMG供应链稳定性指数是评估全球供应链健康状况的重要指标。该指数通过对货运、劳动力和库存三大关键领域的稳定性进行综合分析，反映了整体供应链的运行状况。报告显示，尽管市场正在逐步回归疫情前的常态，但供应链的整体不确定性依然居高不下。

2023年第一季度，该指数为1.7左右，仅略低于2022年第四季度的1.88。值得注意的是，指数为1代表完全稳定，而2022年年中，该指数一度逼近2.9，凸显了当时供应链所面临的巨大压力。

二、货运市场：亚洲航线运价暴跌与近岸外包趋势

报告显示，货运市场正在经历显著的变化。从亚洲出发的海运价格在本季度下降了27%，空运价格更是暴跌50%，目前已回落至疫情前的水平。供应链稳定性指数显示，海运价格在此期间下降了10%。这一现象反映了全球贸易格局的变化以及供应链策略的调整。

值得注意的是，"中国+1"战略（即企业将业务运营和供应链多元化，纳入中国以外的国家）正在推动更多的回流和近岸外包。报告指出，随着越来越多的供应链企业寻求通过多元化其网络来提高韧性，对中国的依赖正在下降。墨西哥和加拿大正在最大限度地利用这一机会。

三、劳动力市场：挑战与机遇并存，人才缺口依然严峻

劳动力市场依然是供应链面临的一大挑战。报告指出，回流也对劳动力市场产生了影响。报告显示，运输和配送行业的职位空缺仍然相对不稳定，过去三个季度的波动幅度和频率是疫情前的两倍。

在制造业方面，职位空缺持续下降，本季度下降了11%，延续了过去12个月的下降趋势。自2022年第二季度以来，职位空缺下降了30%。制造业失业率在12月达到14年来的最低点，但此后略有上升，不过就业人数仍比疫情前高出42%。

四、库存管理：告别"及时"，拥抱缓冲

货运市场面临的部分挑战，源于库存水平的变化。为了应对疫情期间出现的短缺，零售商在2021年和2022年初大量囤积库存。传统上依赖"及时"库存策略的制造商，也面临着材料短缺的挑战。

如今，随着企业重新思考"及时"策略并寻求重新平衡现有库存，这些趋势正在发生变化。报告显示，批发库存与出货量之比已接近疫情前的水平，零售库存与出货量之比也朝着这个方向发展。企业正在逐渐放弃JIT策略，转而采用更加稳健的库存管理策略。

五、未来展望：不确定性犹存，韧性至关重要

展望未来，肯特重申了他的观点，即供应链的不稳定性可能会持续一段时间。他指出，虽然运费一直"相当不错，尤其是海运"，而且整体运力充足。但是，孤立地看待数据点可能会对整体风险环境产生不同的看法。

肯特总结道，这一切都充满了不确定性。我们所知道的是，总体而言，某些类型的破坏正在增加，网络安全就是其中之一，与气候变化相关的破坏性事件也可能呈现类似的轨迹。

六、构建韧性供应链的策略建议

面对后疫情时代供应链的不确定性和挑战，企业需要采取积极的措施来构建更具韧性的供应链体系。以下是一些策略建议：

• 多元化供应链网络： 降低对单一供应商和单一地区的依赖，建立多元化的供应链网络。
• 加强风险管理： 建立完善的风险管理体系，对各种潜在的风险进行识别、评估和应对。
• 拥抱数字化转型： 利用数字化技术提高供应链的透明度和效率。
• 投资人才培养： 加大对供应链管理人才的培养力度，提高员工的专业技能和知识。
• 加强合作与协同： 与供应商、客户和其他合作伙伴建立紧密的合作关系，实现信息共享和协同运作。
• 关注可持续发展： 将可持续发展理念融入供应链管理，降低环境和社会风险。

七、结论

后疫情时代，全球供应链正面临着前所未有的挑战和机遇。供应链的不稳定性将持续一段时间，企业需要做好长期应对的准备。通过多元化供应链网络、加强风险管理、拥抱数字化转型、投资人才培养、加强合作与协同以及关注可持续发展，企业可以构建更具韧性的供应链体系，在不确定的环境中立于不败之地。