从缅因州到德克萨斯州，绵延数千公里的海岸线上，36个港口同时奏响繁忙的交响曲，货轮穿梭，起重机挥舞，卡车轰鸣……这看似理所当然的景象，背后维系于一份沉甸甸的劳资协议。这份协议不仅关乎码头工人的生计，更牵动着美国乃至全球供应链的稳定。
六年协议终落地
国际码头工人协会（ILA）与美国海事联盟（USMX）近日正式签署新六年期合同，覆盖美国东海岸和墨西哥湾沿岸36个港口。该合同追溯至2024年10月1日生效，持续至2030年9月30日。此前ILA成员以近99%的赞成率批准该协议，标志着自去年10月短暂罢工后，劳资双方最终达成共识。
核心条款解读
协议包含多项突破性内容：
创纪录薪资增长： 实现62%的工资涨幅，分阶段实施保障工人收入稳步提升。
自动化防护机制： 明确"全面防止自动化"条款，要求技术升级必须与工人就业保障相协调。
福利体系升级： 所有集装箱特许权使用费返还ILA，优化医疗保健计划，提高退休金缴存比例。
新人培养计划： 加快新工人薪资成长路径，缓解行业劳动力短缺问题。
政治因素介入
前总统特朗普在谈判关键期公开发声支持劳工立场，反对过度自动化。ILA主席达格特表示，这一表态有效避免了二次罢工的发生，体现了政治力量在劳资关系中的特殊作用。
供应链影响评估
全国零售联合会（NRF）指出，该协议为零售供应链提供关键确定性，避免因劳资纠纷导致的货物延误。同时协议中现代化条款将提升港口运营效率，增强美国供应链整体韧性。
未来挑战与机遇
尽管协议为港口带来六年稳定期，但自动化技术演进与全球贸易格局变化仍是长期挑战。分析认为，协议建立的劳资合作框架将为应对这些挑战提供制度基础，有望吸引更多投资并创造新型就业机会。
随着新协议实施，美国东海岸及墨西哥湾港口将进入新的发展阶段，其运营效率与稳定性将对全球贸易流向产生深远影响。