UPS 赢得 USPS 空运大单快递业格局重塑在即

UPS 赢得美国邮政署（USPS）空运合同，标志着快递业格局或将重塑。专家分析，USPS 战略转型、市场竞争加剧是促成此次合作的关键因素。UPS 有望借此扩大市场份额，而联邦快递则面临收入和市场份额的双重挑战。

每日数以百万计的邮件和包裹，如同城市动脉中的血液般昼夜不息地流动。支撑这条"物流生命线"的，正是各大快递巨头间的激烈角逐。近日，UPS宣布从联邦快递（FedEx）手中夺得美国邮政署（USPS）的"重大空运合同"，在平静的快递行业掀起波澜。这笔交易背后，折射出怎样的行业变革？

UPS深化USPS合作强化空运主导权

据UPS官方消息，该合同已立即生效，标志着双方合作关系的进一步深化。经过过渡期后，UPS将成为USPS主要空运服务商，承担其大部分美国国内航空货运业务。此举将显著提升UPS在空运市场份额，巩固其行业地位。

与此同时，联邦快递向美国证券交易委员会提交的文件显示，其FedEx Express子公司与USPS的合同将于2024年9月29日到期。该合同涉及USPS国内运输服务，终止意味着联邦快递将失去重要收入来源。

SJ咨询公司总裁Satish Jindel指出，USPS空运合同在过去20年间发生重大变化，这与Priority Mail服务的调整密切相关。该服务最初设计为两天送达网络，旨在与联邦快递和UPS的延期服务竞争。

"随着USPS将First Class邮件送达时间延长至2-5天，隔夜空运需求显著减少，"Jindel表示，"这直接导致空运合同规模缩减，符合邮政局长Louis DeJoy的十年改革计划。"

Jindel认为，若联邦快递未能及时调整网络适应USPS需求变化，该合同对其吸引力将下降。他同时对UPS可能亏损的说法表示质疑："UPS拥有20年整合网络经验，能以USPS接受的价格处理业务，最终将产生积极影响。"

Shipware高级顾问Gordon Glazer指出，这一转变始于疫情期间的"竞合"模式。2020年初，联邦快递推进SmartPost服务转型，停止由USPS进行末端配送。同期，DeJoy对航空运输实施永久性改革，包括延长送达时限、将部分空运转为陆运等。

"UPS主要收入与亚马逊相关，而联邦快递2019年已剥离部分亚马逊业务，这使得UPS更有动力争取USPS合同，"Glazer分析道，"但管理两大客户（亚马逊和USPS）也存在风险。"

Shipware创始人Rob Martinez强调，失去价值超10亿美元的合同对联邦快递绝非利好。他将此与2019年联邦快递终止亚马逊业务相比较，指出UPS借此巩固了与USPS的长期合作关系。

"一个人的垃圾是另一个人的宝贝，"Martinez表示，"这对UPS是划算交易，既填补网络运力，又缓解亚马逊业务下滑影响。"

Hempstead咨询公司总裁Jerry Hempstead认为，联邦快递可能对长期合作的USPS业务过于理所当然。他指出，新任邮政局长DeJoy具有物流背景，主张网络合理化改革。

HudsonWinters公司创始人Andre Winters从五个维度解析此次变局：

分析显示，此次合同变更既是USPS战略转型的结果，也反映了快递行业在运力过剩背景下的激烈竞争。随着UPS与联邦快递业务重心分化，物流市场的格局重塑已悄然开启。