9月底，美国货运市场经历了一场"风暴"——既有飓风"Helene"带来的自然灾害，也有港口罢工造成的人为冲击。这两股力量共同作用，导致供应链出现显著波动。
双重冲击下的市场表现
飓风"Helene"过境期间，恰逢东海岸和墨西哥湾沿岸港口发生短暂罢工，这对货运市场造成连锁反应：
- 现货运量激增： DAT Freight & Analytics数据显示，9月29日至10月4日当周现货运量达201万票，创近三个月新高，反映积压货物集中释放。
- 卡车运力紧张： 周环比下降16.3%至275,594辆，供需失衡加剧。
- 运输效率降低： 东海岸货运网络运输速度显著放缓，恶劣天气影响行驶与装卸效率。
细分市场数据解析
| 运输类型 | 运量变化 | 运力变化 | 运价波动 |
|---|---|---|---|
| 干货车 | +16.5%（952,242票） | -21.5% | 1.65美元/英里（+4美分） |
| 冷藏车 | +16.5%（402,839票） | -5.6% | 1.97美元/英里（持平） |
| 平板车 | +11.5%（658,647票） | -7.2% | 2.00美元/英里（+1美分） |
专家解读影响机制
DAT行业分析师Dean Croke指出，不同因素对市场产生差异化影响：
"受罢工影响的20个港口周边市场，干货车运量周环比下降5%。飓风则呈现双向影响——既抑制短期运输，又刺激灾后重建需求。"
数据显示，东南地区进/出港运价平均上涨10美分/英里，亚特兰大市场干货车运价达1.53美元/英里，反映区域性运力紧张。
新飓风"Milto"的潜在影响
随着4-5级飓风"Milton"逼近佛罗里达州，Croke预测将重现三类阶段性影响：
- 风暴前： 应急物资集中运输推高运价
- 风暴期间： 运输活动全面停滞
- 风暴后： 重建物资需求激增，运价结构性上涨
行业应对策略
面对极端天气，货运企业可采取以下措施：
- 建立灾害预警响应机制
- 优化运输网络弹性配置
- 参与FEMA应急物流体系
- 应用实时路况监控技术
未来发展趋势
气候变化与供应链转型将推动行业变革：
- 智能化调度系统普及
- 新能源运输工具应用
- 应急物流网络强化
分析表明，自然灾害与人为因素的叠加效应将持续考验货运体系的韧性。通过技术创新与协同应对，行业有望在挑战中构建更稳健的供应链网络。