近日，在马里兰州国家海港举行的供应链管理专业人士理事会（CSCMP）EDGE大会上，来自整车运输、地面包裹和零担运输三大领域的行业领袖齐聚一堂，共同剖析当前货运市场的复杂现状，并为托运人应对2026年及以后可能面临的关键挑战提出策略建议。
本次题为"地面运输现状"的会议由Peerless Media LLC集团编辑总监Mike Levans主持，Tucker Company Worldwide首席执行官Jeff Tucker、ShipMatrix业务发展高级总监Robert Persuit以及PITT OHIO销售副总裁Al Webb作为嘉宾，分别从专业视角深入探讨了监管不确定性、市场碎片化以及运力供需失衡等问题。
整车运输：寒冬持续 监管风暴将至
Jeff Tucker直言不讳地指出，整车运输市场正经历一场"货运衰退"。数据显示：2019年5月，美国活跃的汽车承运商为24.5万家，卡车司机260万名；而到了2025年5月，承运商数量激增至32.5万家，司机人数攀升至320万名，分别增长30%和22%。然而，同期整车运输行业的货运量并未显著提升，运力过剩问题日益严峻。
监管政策变化带来更大不确定性。Tucker特别指出几个潜在风险：白宫对H1B签证征收的10万美元费用可能使卡车司机难以承受；审查持有签证的商业驾驶执照司机并可能取消其资格；要求司机具备英语能力等。若严格执行，估计将有20万到70万名司机退出行业。
地面包裹：市场动荡 区域势力崛起
Robert Persuit用"疯狂"形容当前地面包裹市场。UPS与美国邮政服务终止合作、减少亚马逊包裹量，FedEx启动成本削减计划，USPS增长停滞并面临私有化讨论，亚马逊物流承诺进展缓慢等一系列事件导致市场剧烈波动。
Persuit指出，托运人现在可以更灵活地与承运商重新谈判合同，承运商也每月推出新收费项目，这种动态平衡对双方都有利。
零担运输：市场疲软 技术革新加速
PITT OHIO的Webb将零担运输市场形容为"疲惫不堪"。他表示这是经历过的最长货运衰退，但终将结束。有战略眼光的企业将受益，而缺乏规划者将陷入困境。
破局之道：平衡供需 应对监管
对于如何摆脱货运衰退，Tucker认为首要任务是实现供需平衡。他强调若监管措施严格执行，需加强联邦和州层面的执法力度，这将显著影响定价。
托运人应对策略
综合专家观点，托运人应重点关注以下方面：
- 关注监管政策： 及时评估监管变化对运力的影响，提前制定应对方案
- 优化运输网络： 与区域性承运商合作，分散风险并利用其灵活性
- 推进数字化转型： 利用技术提高供应链透明度，优化运输效率
- 建立战略合作： 与承运商建立长期稳定关系，确保运力保障
- 灵活定价策略： 根据市场变化调整定价，平衡短期机会与长期利益
面对充满挑战的货运市场，企业需要积极拥抱变革，通过战略规划和创新应对才能在竞争中占据优势。