在亚利桑那州炙热的阳光下，UPS快递员们曾不得不在没有空调的货车里挥汗如雨地工作。如今，随着UPS与国际卡车司机兄弟会（Teamsters）达成的新协议，这样的场景正在改变。这一变革不仅关乎劳动者的工作舒适度，更涉及他们的健康权益与物流效率的保障。
协议进展：5000辆货车将加装空调
2023年8月，UPS与Teamsters工会签署了一项为期五年的劳动协议，其中关键条款包括为快递车辆配备空调系统。根据协议，UPS承诺将至少为司机提供28,000辆配备空调的车辆。
10月20日，UPS发布声明称，公司已开始在美国最炎热的地区为5,000辆现有送货车辆安装空调，并测试在包裹车的货舱区域加装空调系统。"这项投资超出了我们最初在新购车辆中安装空调的承诺范围，"UPS表示，"我们将持续改进车辆通风系统，并与Teamsters保持密切合作。"
Teamsters确认，首批改造车辆将部署在18个高温州份，包括亚利桑那、加利福尼亚、佛罗里达和德克萨斯等地区。
协议背景：工会的持续努力
早在2023年6月，Teamsters就宣布与UPS就安装空调达成初步协议。工会要求UPS在2024年1月1日后购买的所有大型送货车辆、小型厢式货车及棕色包裹车中必须安装驾驶室空调系统。
Teamsters总主席肖恩·奥布莱恩表示："工会感谢UPS认识到高温地区工作人员迫切需要降温措施。UPS员工是美国经济的重要推动力，我们有责任确保他们获得应有的工作条件。"
实施时间表与试点项目
根据协议安排：
- 5,000辆车辆将在2027年6月1日前完成空调改造；
- 首批2,000辆车辆需在2026年6月1日前完成；
- 特别设立试点项目，为100辆包裹车升级货舱空调系统，评估更全面的高温缓解方案。
劳资关系紧张与网络重构
尽管空调协议取得进展，UPS与工会的关系仍存在紧张。7月，UPS宣布启动"网络重构计划"，为全职司机提供自愿离职方案。Teamsters指责该计划违反劳动合同，并可能影响22,500个新增工作岗位的承诺。
奥布莱恩主席批评称："UPS试图用微薄遣散费规避创造优质工会工作岗位的责任，这是对合同的公然违反。"同时，工会要求UPS公开空调车辆交付进度等关键数据。
战略调整与行业影响
UPS首席执行官卡罗尔·托梅在4月的财报会议上阐述了公司战略调整，包括减少亚马逊包裹业务量、优化网络结构和提高自动化水平。2024年，公司已关闭11处设施，并计划调整164处运营建筑。
从行业角度看，UPS与Teamsters的协议具有多重影响：改善员工工作环境可能提升生产效率和品牌形象，但车辆改造成本、技术实施难度和时间压力也构成挑战。该协议为物流行业树立了改善劳动者权益的标杆，其执行效果将为同业提供重要参考。