全球供应链如同一张精密的蛛网，任何节点的震动都可能引发连锁反应。俄乌冲突无疑是这张网上的一次剧烈地震。原本就因疫情而脆弱的空运体系，如今又面临着运费飙升、运力受限的挑战。各大航空公司如何在这场风暴中调整航向，保障全球贸易的命脉？
一、战火下的空运：挑战与机遇并存
早在2月24日冲突爆发之初，各大航空公司就纷纷取消了往返乌克兰和俄罗斯的航班以规避风险。这两个国家，尤其是乌克兰的安东诺夫航空公司和俄罗斯的伏尔加-第聂伯航空公司，拥有全球为数不多的超大型货机机队，擅长运输其他航空公司难以处理的特殊货物。它们的停运加剧了特种货物运输的紧张局面。
更严峻的是，商业航班纷纷避开冲突区域，导致航线绕行，燃料成本飙升。这直接推高了航空货运的附加费，使得原本利润微薄的欧亚航线变得更加难以维持，进一步导致航班取消。疫情期间，客运需求锐减，大量飞机停飞，空运运力本就捉襟见肘。如今，俄乌冲突更是雪上加霜。
Flexport执行副总裁兼全球空运主管Neel Jones Shah表示："乌克兰危机让我们仿佛回到了疫情初期，大量运力被迫退出市场。"
二、航司的应变策略：谁在坚守，谁在调整？
尽管面临重重挑战，仍有部分航空公司选择继续飞越俄罗斯领空。例如，中国南方航空和中国国际航空的飞机就在周三下午正常飞行（数据来源：Flightradar24）。但根据国际航空运输协会（IATA）2020年的排名，全球前25大货运航空公司中，至少有11家以及许多小型航空公司，都因战争做出了不同程度的调整。
三、主要航空公司的应对措施详解
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国泰航空 (Cathay Pacific)
- CTK (2020): 8,324百万
- 应对措施： 已暂停飞越俄罗斯领空的航班，表示正在密切关注局势并将根据需要调整飞行计划。
- 影响分析： 作为亚洲主要的货运航空公司之一，其航线调整会对亚洲与欧洲之间的货物运输造成影响，可能导致交货时间延长和成本增加。
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达美航空 (Delta Air Lines)
- CTK (2020): 未进入前25名
- 应对措施： 冲突爆发前已暂停与俄罗斯航空公司的代码共享协议，并取消了在俄罗斯领空的飞行计划。
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阿联酋航空 (Emirates)
- CTK (2020): 7,225百万
- 应对措施： 仍在运营飞往俄罗斯的客运和货运航班，但正在密切关注局势发展。
- 影响分析： 其立场较为中立，维持了俄罗斯与中东、非洲之间的贸易联系，但面临潜在的安全和声誉风险。
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联邦快递 (FedEx)
- CTK (2020): 未进入前25名
- 应对措施： 已暂停在俄罗斯和乌克兰的业务，并停止飞越俄罗斯领空的航班。
四、对供应链的深远影响
俄乌冲突对全球空运的影响是多方面的：
- 运力下降： 航空公司取消航班和绕行航线导致可用运力减少，特别是在欧洲和亚洲之间。
- 成本上升： 燃料价格上涨和附加费增加推高了空运成本，给托运人带来更大的财务压力。
- 交货延迟： 航线绕行和运力紧张导致交货时间延长，影响供应链效率。
- 供应链中断： 依赖空运的关键行业，如电子、汽车和制药，面临供应链中断风险。
五、未来展望：不确定性与适应性
俄乌冲突对全球空运的影响仍在持续演变。航空公司需要密切关注局势发展，灵活调整运营策略。托运人也需要做好应对运力短缺和成本上升的准备，并积极寻找替代运输方案。
在这场危机中，适应性和创新将成为制胜关键。航空公司需要探索新的航线和合作伙伴关系，提高运营效率。托运人则需要加强供应链多元化，寻找更具弹性的运输方案。
六、结语：挑战与机遇并存
俄乌冲突给全球空运带来了巨大挑战，但也为行业带来新的机遇。航空公司和托运人需要携手合作，共同应对危机，探索新的发展模式，构建更具韧性和可持续性的全球供应链。在这个充满不确定性的时代，唯有拥抱变化，才能在竞争中立于不败之地。