如果说飞行员的每一次起落都是对风险的精密计算，那么机场运行数据无疑是这场计算中最重要的砝码。本文将以数据分析师的视角，深入解读2025年1月弗吉尼亚州布莱克斯通机场（BKT）的关键运行信息，旨在提升飞行员对潜在风险的认知，确保飞行安全。
一、机场地理位置与关键设施
布莱克斯通机场（ALLAN C PERKINSON/BLACKSTONE AAF）位于弗吉尼亚州布莱克斯通市，地理坐标范围为北纬37°04.0'-37°05.0'，西经77°57.0'-77°57.5'。机场海拔高度介于400至437英尺（约122-133米）之间。该机场配备塔台（TWR），通讯频率为127.625 MHz（备用频率119.225 MHz），地面控制（GND CON）使用134.7 MHz和292.7 MHz双频段，自动终端情报服务（ATIS）频率为25163。
二、跑道技术参数与性能特征
机场现有一条主跑道04-22，全长5333英尺（约1626米），宽度150英尺（约46米）。跑道采用刚性道面设计，PCN等级为51 R/B/W/T，具体解读为：
- 道面类型：刚性（Rigid）
- 强度等级：51（中等承载能力）
- 轮胎压力限制：B级（中等压力）
- 最大起飞重量：W级（中等重量机型）
跑道04端存在0.7%的上坡坡度，磁方位角分别为044.4°（04端）和224.5°（22端）。
三、关键安全操作提示
- 跑道穿越规范： 机组人员必须完整复诵所有跑道等待指令，地面运行期间需特别警惕交叉道口动态，严格执行"看-听-确认"程序，防范跑道入侵风险。
- 磁偏角修正： 2025年1月实测磁偏角为西偏9.9°（W9.9°），虽年变化率为0.0°，但仍需在导航系统中进行精确校准，避免航向偏差累积。
四、辅助信息与时效说明
机场详细布局参见FAA标准机场图AL-52，本文所述数据有效期自2025年12月25日至2026年1月22日（NE-3航图周期）。
专业风险评估
数据分析显示，该机场单跑道运行模式对地面交通管理提出较高要求。跑道长度处于中型机场下限，在高温、逆风或湿滑道面条件下，需严格计算飞机性能余度。建议飞行员特别注意：
- 载重平衡与起飞速度的精确计算
- 短跑道着陆技术专项训练
- 地面滑行路线预判与通讯确认
结论与建议
通过对布莱克斯通机场运行参数的解析可见，看似常规的机场数据实则包含多重安全逻辑。建议飞行机组：
- 建立机场数据核查清单，重点标注跑道特性与通讯规范
- 定期参加情景模拟训练，强化特情处置能力
- 建立个人机场数据库，动态更新磁偏角等易变参数
机场管理方宜加强跑道热点区域监控，优化地面引导标识系统，共同构建航空安全防御体系。