空旷的机场，停满飞机的跑道，曾经川流不息的航站楼如今空无一人。新冠疫情给全球航空业带来了前所未有的冲击，尤其是在欧洲，各国的应对措施差异巨大，复苏之路充满挑战。国际航空运输协会（IATA）作为全球航空业的代表，肩负着带领行业走出困境的重任。
IATA：航空业的守护者
自1945年在古巴哈瓦那成立以来，IATA始终致力于代表、领导和服务全球航空运输业。在全球疫情肆虐的当下，IATA的使命显得尤为重要。面对各国政府关闭边境、限制人员流动、飞机停飞等严峻挑战，IATA正全力以赴，确保航空业这一"自由的行业"能够继续为经济和社会发展做出贡献。
疫情期间，航空业在快速高效运输药品、急救物资等方面发挥了关键作用。然而，航空业的价值远不止于此，它连接着不同文化，让亲朋好友得以相聚，更推动着商业繁荣。而这一切，正受到疫情带来的停摆威胁。
作为全球航空公司的行业协会，IATA拥有约290个成员，其运输量占全球总量的82%。IATA主要通过以下三个方面实现其目标：倡导与沟通、标准制定与采纳、服务与产品。除了位于蒙特利尔的总部和日内瓦执行办公室外，IATA还在安曼、北京、马德里、迈阿密和新加坡设有区域中心。
欧洲航空业的"生存"之旅：15个市场的深度剖析
新冠疫情对欧洲乃至全球都造成了严重冲击，各国政府和民众的应对措施各不相同。为全面了解欧洲航空业现状，IATA通过15个独立访谈，深入分析从雷克雅未克到符拉迪沃斯托克的广阔区域。
欧洲航空业15站/访谈
- 中欧 （德国、瑞士、奥地利、卢森堡和列支敦士登）：由IATA法兰克福地方办事处负责人马蒂亚斯·雅各比负责
- 东欧 （罗马尼亚、保加利亚、捷克共和国、匈牙利、摩尔多瓦、斯洛伐克）：由IATA布加勒斯特地方办事处负责人安卡·阿帕希迪安负责
- 波兰 ：由IATA华沙地方办事处负责人乔安娜·沃尔夫负责
- 法国、比利时和荷兰 ：由IATA巴黎地方办事处负责人罗伯特·查德负责
- 以色列 ：由IATA特拉维夫地方办事处负责人科比·祖斯曼负责
- 北欧和波罗的海 （瑞典、芬兰、挪威、丹麦、冰岛、拉脱维亚、爱沙尼亚和立陶宛）：由IATA斯德哥尔摩地方办事处负责人卡特琳·马特松负责
- 葡萄牙 ：由IATA马德里区域中心利吉亚·达·丰塞卡负责
- 俄罗斯联邦 ：由IATA莫斯科地方办事处负责人德米特里·沙姆拉耶夫负责
- 南欧 （意大利、马耳他）：由IATA罗马地方办事处负责人迪诺·博萨负责
- 克罗地亚、塞尔维亚、斯洛文尼亚、黑山和西巴尔干地区 ：由IATA萨格勒布地方办事处负责人戈尔丹·巴伦负责
- 希腊和塞浦路斯 ：由IATA雅典地方办事处负责人乔治·马马拉基斯负责
- 西班牙 ：由IATA马德里区域中心安赫莱斯·波佐负责
- 土耳其、中亚、阿塞拜疆 ：由IATA伊斯坦布尔和努尔苏丹地方办事处负责人丰达·卡利西尔负责
- 乌克兰、格鲁吉亚和亚美尼亚 ：由IATA基辅地方办事处负责人亚历克斯·奥纳茨基负责
- 英国和爱尔兰 ：由IATA伦敦地方办事处负责人西蒙·麦克纳马拉负责
区域市场应对策略
中欧：在挑战中寻找机遇
马蒂亚斯·雅各比负责的中欧地区，包括德国、瑞士、奥地利等经济发达国家。雅各比认为，尽管面临诸多挑战，但也存在机遇。疫情加速了航空业数字化转型，航空公司需要更加注重客户体验，提供更加灵活的预订政策。此外，可持续发展日益受到重视。
东欧：差异化应对与合作
安卡·阿帕希迪安负责的东欧地区，各国经济发展水平和航空业发展程度差异较大。阿帕希迪安强调，加强区域合作至关重要。各国需要分享经验，协调政策，共同应对挑战。
北欧和波罗的海：可持续发展的先行者
卡特琳·马特松负责的北欧和波罗的海地区，在可持续发展方面走在前列。这些国家的航空公司积极采用更加环保的技术和措施，减少碳排放。马特松认为，可持续发展是航空业的未来。
南欧：地中海地区的挑战与机遇
迪诺·博萨负责的南欧地区，包括意大利、马耳他、希腊等国家。这些国家拥有丰富旅游资源，但同时也面临基础设施不足等挑战。博萨认为，南欧各国需要加强合作，共同应对挑战。
结论：航空业的未来
通过对欧洲15个市场的深入分析可见，疫情对欧洲航空业造成巨大冲击，但也带来新机遇。航空公司需要灵活应对，积极创新，加强合作，才能在挑战中生存并实现可持续发展。IATA将继续发挥领导作用，帮助欧洲航空业重振旗鼓。