铁路物流金融服务全面升级，助力实体经济高质量发展
国铁集团与中国建设银行合作推出铁路物流金融服务试点，推出“铁路运费贷”、“信用证结算”和“铁路单证融资”三大金融产品，旨在降低物流成本，支持实体经济发展。试点地区涵盖四川、重庆、云南、广西、湖北等地，将惠及各类市场主体。
天津至内蒙古集装箱铁路专列正式启航：推动公转铁新模式
2023年8月1日，天津至内蒙古的首列集装箱铁路专列正式启航，标志着‘新港—苏集’班列的启动。这一新通道将减少汽车运输，提高铁路运输比例，预计可减少6.6万辆次车辆使用，且综合成本有望下降15%。
国家物流枢纽建设：现状、影响与未来展望
国家物流枢纽建设为现代物流体系提供了核心支持，通过整合资源降低运营成本，促进区域经济高质量发展。政策引导下，国内多个枢纽如上海、合肥与昆明的成功案例展示了有效的物流协同与产业集聚。基础设施建设与运营管理创新，将为未来构建高效物流网络奠定基础，推动国际合作与可持续发展。
国家物流枢纽建设：现状分析与未来展望
国家对物流枢纽的重视推动了物流系统效率提升。作为关键节点，物流枢纽对区域经济和竞争力至关重要。尽管基础设施和服务能力不断改善，但仍存在高成本和服务不均等问题。未来，将继续通过政策、技术和市场推动物流现代化与智能化。
提升基础设施建设助力卡门贝机场发展
卡门贝机场是卢旺达的一个中型机场，主要提供往返基加利的航班。虽然机场当前运营良好，但基础设施和设施需要进一步改善，以满足未来的旅客需求。
西南三铁路局携手北部湾，推进铁海联运物流一体化
西南区域的铁路局和北部湾国际港务集团在防城港召开座谈会，旨在推进铁海联运物流一体化，打破多个运输方式之间的壁垒。会议汇聚各方力量，探讨综合物流服务，提高出海通道的便捷性。通过建立路港联合营销平台，实施价格优惠政策，降低企业物流成本，提升市场竞争力，为客户提供优质服务。
西部陆海新通道海铁联运班列迈向新高峰：开行量突破2000列
2024年，西部陆海新通道的海铁联运班列开行量突破2000列，同比增长16.8%，为区域经济发展提供支持。广西北部湾国际港务集团积极推动向海经济，班列运输需求显著增加，目标是实现全年开行10000列，为双循环市场的便利化奠定基础。
光伏产业降本增效海铁联运助力太阳能板厂商优化供应链
面对光伏产业的快速发展和供应链挑战，马士基海铁联运解决方案通过优化运输路径，显著降低了运输成本和碳排放，并提供稳定的多点提货流程，助力企业实现降本增效和可持续发展。该方案通过指定班列和灵活的运输节奏调整，确保货物安全、准时到达，为光伏企业提供了更具竞争力的物流选择。
提升海关能力建设的系统性工具与框架
本文探讨了世界海关组织推出的一系列工具与框架，以帮助发展中国家提升海关能力建设，强调标准化诊断、数据分析能力、绩效测量等方面的重要性，旨在促进国际贸易的安全与便利。
提升港口与航道建设效率的新兴解决方案
Aboa Mare的模拟环境为港口和航道建设提供了一种高效、经济的解决方案，通过虚拟模拟技术，提前预测并解决潜在问题，优化设计方案，显著降低建设成本与时间。