和黄港口控股集团向散货码头投资迈出新步伐
和黄港口控股集团董事总经理马德富表示，集团有意投资散货码头项目，此举标志着其业务的多元化发展。同时，集团将强化供应链管理，建设配送中心以提升物流效率。中国港口的现代化需求为未来投资提供了良好机会。
货代惊魂集装箱被锁与爆仓的双重打击如何化解
本文深入探讨了货代行业中常见的“船公司加锁”和“爆仓”问题，分析了其背后的原因及可能造成的损失，并提出了应对策略。强调货代企业应加强内部管理，提高单证准确性，积极沟通，灵活调整运输方案，并寻求专业帮助，以化解危机。
巴尔的摩港应急通道开启临时航道助力关键物资运输全面清理工作加速推进
巴尔的摩港因大桥坍塌面临供应链危机，临时航道开通缓解部分压力。多方力量参与碎片清理，水下探测与疏浚工作同步进行。港口关闭对汽车、农产品等运输产生影响，企业需积极应对。重建工作既是挑战也是机遇，有望促进港口升级。
全球供应链告急苏伊士运河风暴下的突围之道
全球供应链因苏伊士运河危机和巴拿马运河干旱面临严峻挑战，海运运力骤降，运费上涨。企业需采取多元化运输、提前规划、加强沟通、优化库存等策略，并寻求专业物流支持，以应对风险，确保供应链稳定，提升全球市场竞争力。
生死时速关税重压下美国小企业进口商的破产倒计时
美国中小企业进口商正面临关税带来的生存危机。调查显示，高关税严重影响企业盈利能力，甚至导致破产。企业虽尝试转移采购地，但效果有限，政策不确定性更令企业雪上加霜。关税战没有赢家，开放合作才是互利共赢之道。
FedEx飞行员争分夺秒赢回准时达金字招牌
FedEx飞行员合同谈判陷入僵局，或引发罢工危机。文章分析了合同僵局对 FedEx 的潜在风险，并提出了以人为本的解决方案，呼吁 FedEx 倾听飞行员声音，提供具有竞争力的薪酬待遇，重建信任，回归核心价值观，以赢回“准时达”的金字招牌。
航空行业附加服务现状与选座费探讨
近期中国联航因收取选座费遭罚，引发行业对航空附加服务的广泛讨论。尽管部分航空公司仍在国际航线收取选座费，该事件显示出国内航空业附加服务相关法律法规的不完善。选座服务被视为市场创新，但亟需政策支持以促进健康发展。随着行业探索与法规更新的推进，未来国内航空公司关于附加服务收费的态度仍待明确。
海口美兰国际机场海南的航空枢纽与未来发展蓝图
海口美兰国际机场（IATA：HAK）自1999年通航以来，已成为海南的重要航空枢纽。总占地1140公顷，具备先进的设施和高效的吞吐能力。2017年旅客吞吐量达2258.48万人次，展现出卓越的运营能力。二期扩建计划将提升年吞吐量至3500万人次，并整合交通枢纽，增强区域经济竞争力。
丽江三义机场云南重要航空枢纽的快速发展
丽江三义机场自1995年通航以来，迅速发展成为云南省的航空枢纽。经过多次改扩建，年旅客吞吐量可达450万人次，具备4D飞行区评级，支持大型飞机起降。同时，机场拥有现代化的候机楼并兼具地方特色，为旅客提供便捷舒适的服务。随着设施的完善，丽江机场正在推动区域经济和旅游业的发展。
哥打巴鲁苏丹伊斯梅尔佩特拉机场连接吉兰丹的空中门户
哥打巴鲁苏丹伊斯梅尔·佩特拉机场是吉兰丹州重要的航空枢纽，原为军用机场，后转型为民用。现代化的航站楼配备先进设施，年旅客吞吐量可达140万人次。作为亚航等航空公司的枢纽，机场连接马来西亚各地，运营数据亮眼，是东海岸地区最繁忙的机场之一。未来，机场将持续发展，提升服务，连接吉兰丹与世界。