地中海航运公司的战略收购与航运发展
地中海航运公司(MSC)近期进行一系列船舶收购,以强化其在航运市场的地位。收购包括一艘2001年建造的集装箱船和一艘8,236 teu的散货船。MSC还收购了Messina集团49%股份,标志着其成为少数股东。这些举措反映出MSC专注于航运业务的坚定决心,同时为其未来的发展奠定基础。
地中海航运公司(MSC)近期进行一系列船舶收购,以强化其在航运市场的地位。收购包括一艘2001年建造的集装箱船和一艘8,236 teu的散货船。MSC还收购了Messina集团49%股份,标志着其成为少数股东。这些举措反映出MSC专注于航运业务的坚定决心,同时为其未来的发展奠定基础。
马士基发布钢卷运输最佳实践指南,旨在为客户提供详细的操作手册,确保货物安全。指南涵盖钢卷定义、风险识别、集装箱选择、固定方法、点载荷计算及必要文件等方面,强调遵守CTU规则和行业标准,共同保障航运安全。
巴拿马国家海事协会主席里卡多·林斯呼吁国家避免港口管理中的寡头垄断,强调需要制定透明规则以吸引新航运公司与投资,强化市场竞争,保障长远发展。
全球航运巨头中远集团与中国海运的合并正在获批,或将重塑航运市场格局。与此同时,法国达飞海运集团计划收购新加坡海皇轮船,争取监管批准。随着四大航运联盟的格局发生变化,市场竞争将变得更加激烈,特别是在亚洲至欧洲航线。整体航运市场仍处于低谷,前景不容乐观。
本文深入解析马士基的清关服务,阐明清关的重要性与流程,强调文件准备与合规性对货物运输效率的影响,并提供有关支付税费及清关代理的关键资讯,以帮助企业更好地掌握跨境物流。
马士基集团宣布因中东地区安全形势严峻,暂时停止船舶停靠海法港,强调船员的安全为首要责任,并将与客户沟通提供替代方案以减少服务中断。
马士基宣布自2025年7月13日起,UCLA服务的进口业务将从桑托斯DP World码头迁回巴西码头P(BTP)。此举旨在提升运营效率与物流连接性,建议客户提前安排以适应调整。
本文详细介绍了向马士基葡萄牙公司提交提货单(Despachos)或主提单参考号(MRN)信息的规范流程,包括指定邮箱、邮件主题格式以及邮件内容要求,旨在帮助客户高效、准确地完成信息提交,确保货物运输顺利进行。
马士基定制物流凭借全球仓储网络和三十余年经验,提供端到端解决方案,助力企业加速市场征程。通过高效、灵活的仓储、配送及增值服务,优化供应链,提升市场竞争力。选择马士基,意味着选择效率、可见性与灵活性,应对市场波动,共创未来。
马士基为各行业提供全球与本地物流解决方案,赋能企业增长。针对快速消费品、时尚、零售、化工、汽车、科技、医药、易腐品等行业,提供定制化供应链管理,确保货物安全高效运输。无论是冷藏、干货、特殊货物还是危险品,马士基都能满足多样化的运输需求。