美国进口量持续高位短暂罢工难阻增长供应链韧性成关键
美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口短暂罢工并未阻碍进口量持续增长。Port Tracker报告预测,美国进口量将保持高位,但企业需关注供应链风险,提高韧性。劳资合作与企业创新是应对未来挑战的关键。
美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口短暂罢工并未阻碍进口量持续增长。Port Tracker报告预测,美国进口量将保持高位,但企业需关注供应链风险,提高韧性。劳资合作与企业创新是应对未来挑战的关键。
美国多式联运协会数据显示,多式联运Q4开局强劲,得益于西海岸进口激增和消费者积极支出。国际标准集装箱(ISO)增长显著,但公路运输挂车持续下滑。预计国际货运量年底前保持强劲,劳工协议和亚洲农历新年将影响Q1货运量。
北美多式联运协会(IANA)报告显示,受益于西海岸进口激增和消费者支出坚挺,Q4多式联运开局强劲,10月总量同比增长8.9%。国际集装箱成主要增长动力,全年累计增长15.2%。行业专家预计国际货运量将保持强劲至年底,卡车运力收紧将利好多式联运。
美国零售进口额创十年新高,预示假日购物季市场潜力巨大。但进口增长与需求并非完全同步,供应链数据喜人,零售商需优化管理、提升体验、拥抱数字化转型,方能在竞争中脱颖而出,赢得未来。
《全球航运报告》显示,11月美国进口量环比、同比均下滑,受季节性因素与关税不确定性影响。中国进口量降幅显著,前十大港口吞吐量也下降。报告强调美国进口需求韧性,但企业需关注市场动态,应对风险。
Panjiva报告显示,美国2月集装箱进口环比降但同比增,日均进口创新高,物流网络满负荷运转。能源进口领涨,IT下滑。专家称供应链已调整,但通胀或致需求逆转。需关注宏观经济、行业数据及风险管理,灵活调整贸易策略。
美国零售联合会报告显示,尽管港口劳资协议达成,但关税上调预期仍驱动美国进口激增。零售商提前备货以规避潜在成本,导致进口量短期内上升。报告预测未来数月进口趋势,并强调供应链管理面临的不确定性。
保税物流是国际贸易中的重要概念,指在海关监管下,允许特定进口货物暂时存储和加工,而不需立即缴纳进口税费。该制度的实施为企业提供了灵活的货物管理选项,只有在未复运出境时,才需按照普通进口货物处理,缴纳相关税费。
Panjiva数据显示,5月美国进口量持续高位,同比增长显著,但增速放缓。消费品需求旺盛,原材料面临压力。中国进口增长显著,但面临疫情挑战。专家认为,需求、拥堵与消费习惯转变是主要驱动因素。未来,随着疫情缓解和消费习惯转变,进口市场面临调整,企业需灵活应对。
美国8月集装箱进口量创历史第二高,受关税政策和季节性因素影响。中国占比下降,进口来源多元化。东西海岸港口吞吐量分化,供应链面临不确定性。进口商需关注政策变化,寻求多元化解决方案。