探秘印度尼西亚小型航空枢纽Betoambari机场
Betoambari机场位于印尼Bau Bau-Butung岛,是一个重要的小型航空枢纽,连接哈萨努丁国际机场。尽管设施相对简单,但其航班服务为游客提供了便利的出行选择。由于缺乏METAR天气数据,旅客需要关注气象变化。
Betoambari机场位于印尼Bau Bau-Butung岛,是一个重要的小型航空枢纽,连接哈萨努丁国际机场。尽管设施相对简单,但其航班服务为游客提供了便利的出行选择。由于缺乏METAR天气数据,旅客需要关注气象变化。
德帕提·帕尔博机场(KRC)位于印尼苏麦盆地,是一座小型机场,具备高效的航班安排,适合渴望探索印尼内陆的旅客。尽管缺乏天气观测数据和用户评价,机场依然为连接当地与外部世界提供了重要支点。
Aiome机场位于巴布亚新几内亚,以其独特的地理位置和简易的航班服务,成为探索当地文化与自然的理想起点。尽管不提供METAR数据,旅客可通过NOTAM获取最新的航空信息,是前往南太平洋的重要通道。
塔玛绍沃机场(EPZN)位于波兰扎冈,作为一座小型机场,虽无METAR天气数据,但其宁静的氛围和潜在的探险价值不容忽视。当前,只有模型NOTAM信息,旅客可以分享他们的经验,期待未来更丰富的故事。
法赞达庞唐机场位于巴西兴瓜拉,为小型机场,设有一条3445英尺长的跑道,运行于阿拉瓜伊纳时间区。尚未提供METAR数据,NOTAM信息可通过高级账户获取。该机场尚无用户评价,潜力待开发。
Quast机场(MN62)位于美国明尼苏达州Hutchinson,拥有2300英尺的草地跑道和安全的运营环境。尽管缺乏METAR天气数据,机场以其便利、专业的服务和良好的地理位置吸引旅客,致力于提供轻松愉悦的航空体验。
J-Em农场机场位于美国俄亥俄州哥伦布市,跑道长3,000英尺,宽100英尺,表面为草地。该机场现已关闭,未提供METAR气象数据,用户评价几乎为零,反映出小型机场逐渐被现代化进程遗忘的现象。
海角孟兹机场(OPKA)位于巴基斯坦,尽管缺乏实时气象数据及乘客评价,其独特的地理位置和发展潜力引发了关注。作为新兴的航空枢纽,未来可能成为促进地方经济和连接大城市的重要基地。
拉斯米尼塔斯机场(MHMI)位于洪都拉斯瓦耶西略,为地方航空提供服务。尽管机场对小型航空流动有支持作用,但未提供METAR天气数据且NOTAMs需注册查看,信息滞后和缺乏用户评价的问题亟待解决。
贡布通机场(KZK)位于柬埔寨贡布省,现已关闭。其地理位置在北纬12.7166667、东经104.9,属于东七区时区。尽管无气象观测数据,该机场曾为当地旅游与经济发展提供支持,寄托了游客对柬埔寨的美好回忆。