洛杉矶重拳出击错判司机身份卡车公司或将面临港口禁入
洛杉矶市正考虑禁止存在司机身份错判行为的卡车公司在港口开展业务,以打击行业内长期存在的劳务违规现象。此举旨在保护司机权益,规范用工,并警示供应链管理者关注供应商的合规性,避免潜在的业务中断风险。洛杉矶的行动可能引发其他城市的效仿,推动卡车运输行业走向更加公平和可持续的发展。
洛杉矶市正考虑禁止存在司机身份错判行为的卡车公司在港口开展业务,以打击行业内长期存在的劳务违规现象。此举旨在保护司机权益,规范用工,并警示供应链管理者关注供应商的合规性,避免潜在的业务中断风险。洛杉矶的行动可能引发其他城市的效仿,推动卡车运输行业走向更加公平和可持续的发展。
美国国会通过《国家水利基础设施改善法案》和澄清34小时重置规则,为供应链带来双重利好。法案旨在改善水路基础设施,提高港口疏浚深度,增加港口维护税的专属使用权;规则澄清避免了卡车司机34小时重置规则被整体否决的风险。这些举措有望提升美国供应链的效率和韧性,但仍需长期努力。
美国国务院改变传统物流采购模式,采用“协同式合同”,为3PL企业带来新机遇。这一变革注重长期合作和价值创造,鼓励创新和风险共担。国务院推出20亿美元物流大单,涵盖全球使领馆供应链管理,要求3PL企业提升综合服务能力,拥抱技术创新,与采购方建立合作关系,共同创造价值。
随着刚果共和国的加入,修订后《京都公约》缔约方增至113个。该公约是21世纪海关现代化的蓝图,通过简化海关程序、优化信息技术应用、有效运用风险管理等手段,旨在提高贸易效率,降低贸易成本,助力企业在全球市场中脱颖而出。WCO鼓励更多成员加入并实施RKC,共创全球贸易便利化的美好未来。
XPO欧洲区CEO马尔科姆·威尔逊在专访中分享了GXO物流的筹备进展、市场策略及未来展望。他强调了外包、电商和自动化三大趋势对物流业的影响,并阐述了GXO如何应对疫情、管理风险以及保持竞争优势。GXO致力于通过创新和优化服务,成为全球领先的合同物流供应商。
本文分析了近期货运市场出现的积极信号,包括进口量增长、陆路运输复苏和铁路运输回暖,指出消费支出模式转变是关键驱动因素。同时强调市场仍面临宏观经济、供应链和政策等多重不确定性,建议企业加强风险管理、拥抱技术创新并注重可持续发展,以应对挑战并抓住机遇。
世界海关组织通过WACAM项目,向几内亚海关提供nCEN系统及相关培训,旨在提升其边境执法能力。该项目由瑞典资助,涵盖执法和贸易便利化两大支柱,强调与其他政府机构的合作。nCEN系统的引入和能力建设培训,增强了海关官员的情报收集、风险分析和案件管理能力,为几内亚海关的现代化建设奠定了坚实基础。
世界海关组织(WCO)第215/216届常设技术委员会(PTC)会议强调了数据分析在现代海关业务中的核心作用。会议深入探讨了如何利用大数据和创新技术,优化贸易便利化、风险管理、供应链安全及海关税务合作,为海关的未来发展指明方向,并强调数据分析是驱动贸易便利化与安全的新引擎。
WCO副秘书长出席ALACAT国际大会,强调海关在提升全球竞争力和实施WTO《贸易便利化协定》的关键作用。WCO通过提供标准化、风险管理、能力建设和合作协调等工具,赋能海关,促进贸易便利化。同时,强调海关与企业合作的重要性,并积极应对数字化时代的挑战,为全球贸易的繁荣发展贡献力量。
抵港直装(DPDL)是一种高效海运出口模式,通过消除码头堆存环节,实现货物从工厂直达货轮,显著缩短在港时间,降低货损风险,并节省成本。适用于高时效、高价值及特殊货物,尤其在港口拥堵或船期紧张时优势明显。随着港口智能化和跨境电商发展,抵港直装正成为海运出口的新趋势。