美国港口告急拥堵加剧冲击全球供应链
美国港口拥堵已达“危急”程度,洛杉矶和长滩港尤为严重。疫情冲击、需求激增、供应链中断、集装箱失衡等多重因素叠加导致拥堵加剧,影响波及全球供应链,导致运输成本上升、交货时间延长、库存积压。缓解拥堵需加强基础设施建设、优化运营管理、加强供应链协同,构建更具韧性的供应链。
美国港口拥堵已达“危急”程度,洛杉矶和长滩港尤为严重。疫情冲击、需求激增、供应链中断、集装箱失衡等多重因素叠加导致拥堵加剧,影响波及全球供应链,导致运输成本上升、交货时间延长、库存积压。缓解拥堵需加强基础设施建设、优化运营管理、加强供应链协同,构建更具韧性的供应链。
萨凡纳港疏浚工程因成本超支延期两年,凸显美国基础设施建设困境。尽管经济效益预期提升,但延期仍将削弱港口竞争力。东海岸港口竞争加剧,西海岸港口亦面临挑战。基础设施建设是美国经济命脉,亟需加大投入、提高效率、创新融资,以应对全球竞争。
重庆市计划恢复渝利铁路和渝贵铁路货运,提升运输效率,预计2032年全线通车。
2023年交运行业展现积极发展态势,航空春运客运量持续增长,预计实现11.5%的同比增长。尽管1月因春节错位出现了需求下滑,但2、3月预计将迎来改善。干散运价回升,整体航运业进入回暖期。铁路改革进程加速,物流领域融资动态频繁,整体市场前景乐观。
Pitney Bowes 预计四季度包裹量将因新增 Shein 等 32 家客户而显著增长,新客户贡献量预计达 20%。公司通过自动化投资提升服务水平,赢得新客户并巩固现有客户关系,尽管面临电商放缓和中国进口下降的挑战,仍对旺季表现充满信心。
S&P Global 数据显示,9 月美国进口集装箱货运量同比增长 13.4%,连续 13 个月增长。消费品需求旺盛,但资本货物增长放缓。专家预计 2024 年市场将强于 2023 年,但需关注供应链风险和劳工问题。未来,美国进口货运量预计将继续增长。
巴尔的摩大桥坍塌预计给Wallenius Wilhelmsen带来500-1000万美元损失。正积极改道货物,保障客户供应链。
Staples升级仓库系统至Manhattan云平台,优化流程,提升效率和客户体验。预计2026年底完成全面升级。
美国卡车新规生效,调整休息、卧铺等,更灵活高效,预计节省2.74亿美元。FMCSA强调倾听司机声音,保障安全。
近期,从上海至拉丁美洲航线的集装箱运费出现显著上涨,特别是上海到桑托斯港的运费已创历史新高。本周运费上涨26%,达到3646美元/FEU。船舶停航现象导致了船公司利润的增加,而监管机构也开始关注这一变化,要求船公司规范运价管理,尽管对于拉丁美洲运价的具体干预尚未明确。