深入解析无船承运人（NVOCC）及其角色
无船承运人（NVOCC）在国际货运中承担着重要角色，负责与发货人签订运输合同，尽管并不直接拥有运输工具。他们与实际承运人合作，确保货物运输顺利。成为无船承运人需满足一定条件，获得相关经营资格证，但这并不代表其服务一定优于其他货代。正确选择高性价比的货代更为关键。
打造国际货代精英团队企业文化塑造与价值驱动
本文深入剖析了北京飞捷腾达货运代理有限公司的企业文化，从核心价值观、企业精神、经营理念、服务理念、市场理念、企业目标、生存理念、用人之道、管理原则、行为规范和员工宣言等多个方面，解读了其如何通过文化建设打造一支卓越的国际货代精英团队，为客户提供优质的服务，赢得了市场竞争的优势。
关税重压下的奢侈品策略爱马仕上调美国售价应对欧盟进口关税
面对美国对欧盟进口商品加征关税，爱马仕计划上调美国市场价格以抵消关税影响。此举凸显了国际贸易、关税政策及汇率波动对奢侈品定价的复杂影响，以及品牌在平衡利润与市场份额之间的策略选择。消费者忠诚度是关键，爱马仕需密切关注市场动态，创新经营模式应对挑战。
阿里国际站禁售令沙特阿拉伯酒类商品管控细则
阿里国际站发布新规，禁止向沙特阿拉伯销售酒类商品，该规则基于沙特法律和伊斯兰教法，禁止销售含酒精饮料和食品，于2025年2月18日生效。商家需检查在途订单并调整销售策略，平台将加强监管并对违规者进行处罚。此举旨在确保平台商家遵守沙特法律，并凸显跨境电商合规经营的重要性。
深入了解无船承运人（NVOCC）及其在海运中的角色
无船承运人（NVOCC）在国际海运中承担着重要角色，作为货主与实际承运人之间的桥梁。货代在此过程中，通过签订运输合同和发放提单负责整个运输过程。成为无船承运人需满足特定条件并获得经营资格登记证，然而，并非所有持证货代的服务或价格更优，货主应注重选择适合自身需求的合作伙伴。
四部门联合发文 加速推进老旧营运货车报废更新政策实施
交通运输部、公安部、财政部和商务部联合发布通知，支持老旧营运货车报废更新。新政策将资金分担比例分为东、中、西部，旨在推动交通运输行业的绿色发展与高质量转型。具体要求包括补贴政策、审核程序及资金申请流程，鼓励货运经营者积极参与。各级部门需加强组织和宣传，确保政策落实。
港口行业上市公司面临业绩挑战
多个港口行业上市公司发布的半年报显示业绩不佳，日照港营收同比下降15.74%，净利润减少约40%；厦门港务虽营收小幅下降，但净利润扣除非经常性损益后大幅下滑13.82%；锦州港同样面对煤炭价格低迷和粮食周转量锐减的挑战。这些因素导致港口公司的经营和业绩受到严重影响，行业形势堪忧。
集装箱超重风险管控合规成本与安全操作指南
集装箱超重是国际贸易中常见的风险点。本文深入分析集装箱超重带来的结构、作业、航运及法规风险，并提供订舱前评估、选择箱型、协商超重方案等应对策略。同时，详细解读SOLAS公约对供应链的影响，强调托运人、承运人和码头经营人的责任，旨在帮助企业有效管控超重风险，确保货物运输安全合规。
和记港口控股集团迎来吞吐量突破2亿TEU的重要里程碑
和记港口控股集团（HPH）近日宣布其在香港经营的港口累计集装箱吞吐量突破2亿TEU，标志着其行业领先地位。面对全球经济挑战，HPH计划投资18亿美元以提升设备和运营水平。尽管香港港口的吞吐量数据有所波动，但其中转货物数量仍显示出竞争力，未来需加快码头建设以满足超级货船需求，确保行业的持续发展。
北京空运出口货物报关单填写指南
本文详细说明了北京空运出口货物报关单的填写要求，包括预录入编号、出口口岸、备案号、运输方式等关键项。货主一般不需关注日期和编号等内容，主要需关注经营单位与发货单位、一致性和必要的文件提供。对于贸易方式与结汇方式，货主也可依据实际情况填报。本文旨在帮助货主顺利通过海关申报。