全球航空货运逆势上涨5月需求增长彰显行业韧性
尽管面临高额关税与中国货物豁免政策的终止,5月全球航空货运需求仍同比增长2.2%,多条航线表现强劲。IATA指出,行业状态表现出优秀的韧性,有望继续适应不断变化的国际贸易环境。
尽管面临高额关税与中国货物豁免政策的终止,5月全球航空货运需求仍同比增长2.2%,多条航线表现强劲。IATA指出,行业状态表现出优秀的韧性,有望继续适应不断变化的国际贸易环境。
尽管面临关税压力,航空咨询公司Cirium预测货机需求将持续增长。回顾中美贸易战期间,货机需求逆势上扬,表明国内消费增长对货运市场有支撑作用。未来,货机运营商需警惕货源不足等风险,把握结构性增长机遇。
本文分析了全球破货运输市场的前景,包括全球贸易与破货市场的互动、项目需求增长、船舶供需情况及租船市场动向,旨在帮助读者把握行业动态与未来趋势。
2025年5月,国际航空货运需求同比增长2.2%,显示出行业的韧性。尽管全球制造业收缩及美国关税政策影响部分区域表现,亚太地区货运需求增速最快,达到8.3%。油价下降亦为航空公司减轻压力。
2025年初,全球油轮市场面临不确定性,原油与成品油油轮股表现出现显著分化。成品油油轮受到新船交付增加、需求增长放缓等多重因素拖累,而原油油轮则因需求回升和国际市场动荡展现出更为积极的前景。
国际海运业面临严峻的脱碳压力,绿色船舶成为重塑市场的关键。政策驱动需求增长,技术路线多元但商业化面临挑战。市场本质是合规性与经济性的平衡,需技术创新、政策引导和市场机制共同推动。
阿联酋航空总裁蒂姆·克拉克对于中东航空市场的竞争持积极态度,认为需求增长将使所有航空公司得以繁忙运营。他强调提升服务质量与航线网络的重要性,并指出市场足够大,能够容纳多家航空公司。
2023年第二季度,美国工业地产市场展现出稳定韧性,净吸收保持在约2990万平方英尺。新建物流产品推动需求增长,尽管部分地区面临空置率上升与整合压力。2025年将新供应超过吸收,2027年预计吸收将反超。
高盛报告预测未来几年海运业将呈现“两高一低”格局:干散货和油轮运费维持高位,受益于需求增长和运力限制;集装箱班轮运费则面临下跌风险,受运力过剩和竞争加剧影响。报告分析了各细分市场的供需关系和投资机会,为投资者提供了参考。
在当前经济不确定性的背景下,企业需深化与第三方物流(3PL)的合作,以应对客户需求增长、成本上升和可持续发展目标等挑战。通过建立战略合作关系,企业能提升客户体验、优化成本管理、实施环保措施,并应对地缘政治风险,确保稳定发展。