货运量与支出双降8月美国经济的晴雨表亮红灯
卡斯货运指数显示，8月份美国货运量与支出双双下降，预示着经济活动可能放缓。货运量同比下降9.3%，环比下降1.5%；货运支出同比下降0.4%，环比下降2.8%。该数据反映出消费需求疲软和企业库存调整等因素，为未来经济走势敲响警钟。
燃油成本下降能否扭转颓势 FTR货运状况指数略有回升
FTR货运状况指数8月数据显示，虽仍为负值，但较前两月有所回升，主要得益于柴油价格下降。然而，指数仍处于收缩区间，需求疲软等因素或将抵消燃油成本下降的积极影响。货运企业需审慎乐观，灵活应对市场不确定性。
运力寒冬UPS罢工阴影与Yellow破产危机下的物流变局
物流业面临需求疲软、运力过剩的挑战，UPS潜在罢工和Yellow破产危机加剧不确定性。报告预测卡车运输费率或触底反弹，LTL市场持续承压。重型卡车订单超预期，二手车市场降温。行业前景不明朗，托运人目前仍占据优势。
货运市场凛冬将至TD CowenAFS 指数预示传统旺季或遇冷
Cowen/AFS 货运指数显示，受 Yellow 倒闭、需求疲软等因素影响，第三季度 LTL 费率小幅上涨，包裹费率下降，预计第四季度旺季表现平淡，TL 运费增长有限。指数反映出当前货运市场复杂多变的现状，以及托运人积极优化物流网络的趋势。
警惕11月美国多式联运量同比下滑贸易前景蒙上阴影
11月美国多式联运量同比下降4.1%，延续了10月的下滑趋势，反映出全球经济放缓、贸易摩擦和消费需求疲软等多重因素的影响。这一数据预示着未来几个月经济增长可能面临挑战，企业和政府应密切关注市场动态，灵活应对。
年底货运市场寒意浓DAT报告揭示卡车运力供需新动向
DAT报告显示，美国卡车货运市场面临需求疲软、运力过剩的挑战，现货运费虽有上涨难改颓势。专家认为，季节性运费上涨将挤压经纪商利润，或致破产增加。建议物流企业精细化运营、多元化服务、加强风险管理、拥抱技术创新，以应对市场“寒冬”。
阵痛期5月下旬美国货运即期市场量价齐跌复苏信号仍待显现
5月下旬美国货运即期市场量价齐跌，反映需求疲软、运力过剩及经济因素叠加影响。干货车、冷藏车、平板车市场均承压。专家认为市场“冻结”，但潜在机遇尚存。建议承运商优化运营，货主灵活调整计划，行业分析师加强研究，共同应对挑战。
警惕货运指数骤降经济复苏信号亮红灯
美国交通运输部数据显示，5月货运服务指数环比下降0.4%，虽同比上涨4.4%，但仍低于历史同期水平。数据反映消费需求疲软、供应链瓶颈等地缘政治风险等因素影响，预示经济复苏面临挑战。货运业需拥抱数字化、发展绿色物流、加强合作，以应对挑战。
美国卡车运力警报需求降温还是供给受限7月货运量下滑深度解析
美国卡车运输协会数据显示7月货运吨位下降，引发对经济下行担忧。分析指出，供给约束（驾驶员短缺、设备不足）而非需求疲软是主因。报告深入剖析了影响货运量的多重因素，并提出行业应对策略与政策建议，旨在促进美国卡车运输业的健康发展。
凛冬将至美国制造业PMI四度下滑财政悬崖阴影笼罩
美国11月ISM制造业PMI跌破荣枯线，为六个月内第四次下滑，受“财政悬崖”不确定性影响，新订单疲软，就业市场承压，企业库存管理趋于谨慎。报告警示需关注“财政悬崖”风险，并采取措施刺激需求，促进制造业复苏。