海运集装箱还箱新规不按套路出牌小心天价滞箱费
2025年7月7日起，海运集装箱还箱新规将正式实施，核心在于“从哪里提的箱子，原则上就要还到哪里去”。违规还箱将面临高额费用，港口还箱费300美元/箱，其他堆场高达1200美元/箱。本文详细解读新规，提供实用避坑指南，分析其对货主、货代、船公司及堆场的影响，助您提前应对，避免不必要的损失。
Maersk平台自助查询轻松掌握进口集装箱滞期费和超期费信息
Maersk平台推出自助查询功能，授权用户可便捷查询进口集装箱的滞期费和超期费信息，包括免费期天数和截止日期。此功能旨在帮助客户更好地规划提货和还箱时间，避免不必要的费用，优化物流流程，降低运营成本。通过Maersk平台，用户可以清晰了解费用计算依据，实现精细化管理，提高盈利能力。
卷钢集装箱装载指南七步确保安全运输避免货损
本文详细解读卷钢集装箱装载的七个关键步骤，包括垫木使用、两侧固定、末端卷钢处理、钢丝绳捆扎、前后端木条支架、全开箱门展示及单侧关闭箱门展示。通过图文并茂的方式，旨在帮助读者避免潜在风险，确保货物安全运输。
危险品海运特种柜一文读懂分类操作与注意事项
本文深入解析了危险品海运中特种柜的分类、操作要点与注意事项，重点介绍了开顶集装箱、框架集装箱和罐式集装箱的应用，并强调了操作过程中的风险评估与控制。旨在为相关从业者提供专业指导，确保危险品货物安全高效运输。
MSC战略布局10艘超大型集装箱船订单重塑行业格局
地中海航运（MSC）近期新增10艘超大型集装箱船订单，涵盖多个船厂。此次订单的确认展现了MSC对LNG燃料的重视，以及在集装箱运输市场的进一步扩张。
河北省港口集装箱吞吐量再创佳绩，突破200万标箱
河北省港口在集装箱吞吐量方面取得显著成绩，截至11月底总量已达220.6万标箱，同比增长34.8%。黄骅港增速最快，达到71.9%。航线数量增加至66条，预计年底吞吐量将突破240万标箱，创造历史新纪录。
扬子江船业开启超大型集装箱船建造新纪元
扬子江船业签订2艘24000TEU集装箱船合同，提升环保标准与品牌价值，展现行业领先地位。
MSC重新部署超大型集装箱船挑战运价下滑新格局
MSC宣布重新调整超大型集装箱船的部署策略，将其超大型船从亚欧航线转向更具盈利潜力的地中海及西非航线，以应对不断下滑的运价。此举不仅展示了MSC的灵活应变能力，也可能引发其他航运公司对独立运营模式的重新评估。
APL集装箱进港异常设备单与实际靠泊码头不符如何高效解决
针对APL集装箱设备单与实际靠泊码头不符的情况，本文提出高效解决方案：首先与船公司核实，确认实际靠泊码头；其次了解信息不符原因，并要求船公司提供正确敲章信息；最后以实际情况为准，灵活办理进港手续。
集装箱超期费避坑指南费用构成查询技巧与常见问题解析
本文深入解析集装箱超期费的构成、计算方式，提供实用查询技巧，并解答常见问题，旨在帮助货主有效规避不必要的费用，提高物流效率，降低运营成本。通过提前规划、及时处理和有效沟通，可以最大限度地减少超期费的产生。