集装箱港口集团扩张南卡罗来纳州新8英亩物流枢纽启用
ContainerPort Group 在查尔斯顿开设8英亩物流枢纽,提升港口效率,改善卡车司机体验,增强市场竞争力。
ContainerPort Group 在查尔斯顿开设8英亩物流枢纽,提升港口效率,改善卡车司机体验,增强市场竞争力。
Panjiva报告显示,美国2月集装箱进口环比降但同比增,日均进口创新高,物流网络满负荷运转。能源进口领涨,IT下滑。专家称供应链已调整,但通胀或致需求逆转。需关注宏观经济、行业数据及风险管理,灵活调整贸易策略。
标普全球市场情报数据显示,8月美国集装箱货运进口量同比下降12%,连续13个月下滑,反映消费需求疲软和供应链调整。消费品进口降幅明显,工业品需求前景黯淡。专家认为,去库存持续,非季节性行业也表现疲软。全年展望为稳定而非繁荣,企业需灵活调整供应链,政府应关注消费数据并刺激内需。
Everstream Analytics专家Jena Santoro分析了集装箱航运市场面临的四大挑战:潜在的港口罢工、红海危机、进口增长压力以及关税政策不确定性。她建议企业建立完善的风险管理体系,加强供应链监控,以应对这些挑战。
标普全球市场情报数据显示,美国9月集装箱货运量同比增长13.4%,连续13个月增长,主要受益于消费品需求的强劲增长。耐用消费品和休闲用品表现突出,但资本货物增长相对缓慢。分析师预计2024年将优于2023年,并强调港口劳工问题和自动化进程的影响。
笛卡尔全球航运报告显示,美国集装箱进口量显著增长,中国进口强劲反弹,但港口表现分化,供应链挑战犹存。报告分析了进口量增长的驱动因素、港口表现差异以及东西海岸港口份额变化,并对未来供应链进行了展望,为企业提供了应对挑战和抓住机遇的建议。
美国铁路协会数据显示,1月下旬美国铁路货运量出现分化:车皮载货量同比增长3.3%,主要受益于非金属矿产品、煤炭和汽车等行业的拉动;而集装箱运输量则同比下降6.7%,可能与消费结构变化和供应链调整有关。北美地区整体货运量也呈现类似趋势。
联邦海事委员会与议员会晤,讨论航运公司涉嫌违反《航运法》的行为,起因是美国出口商面临集装箱短缺和滞期费等问题。委员会正在调查相关行为,并可能寻求立法支持以加强监管和现代化《航运法》。
美国铁路协会数据显示,1月下旬美国铁路货运量呈现分化:车皮量同比增长3.3%,主要受益于非金属矿产和煤炭运输增加;集装箱量同比下降6.7%,反映了宏观经济不确定性和供应链调整的影响。北美地区铁路总货运量略有下降。未来,经济复苏、供应链韧性、可持续发展和技术创新将是影响铁路货运的关键因素。
本文深入剖析了欧洲海运中常见的舱位类型,包括干货舱、冷藏舱、液货舱、特种舱和集装箱舱,并详细介绍了它们各自的“服务对象”和特点,旨在帮助读者了解不同货物如何选择合适的舱位,确保货物安全高效地运输。