DSV 战略升级双重收购助力半导体拉美市场业务腾飞
DSV收购S&M和Global Diversity,强化半导体业务,拓展拉美服务,扩大美国业务,提升空海陆仓储能力。
DSV收购S&M和Global Diversity,强化半导体业务,拓展拉美服务,扩大美国业务,提升空海陆仓储能力。
本文详细解读了北京机场出口退运清关流程,强调选择一手报关行的重要性,并针对关税处理、退运原因、所需资料及注意事项进行了全面解析,旨在帮助企业高效、便捷地完成退运清关,避免不必要的损失。
世界海关组织(WCO)秘书长在内陆发展中国家(PDSL)外交部长年度会议上强调,WCO致力于通过制定标准、能力建设和加强合作,支持PDSL克服疫情挑战,加速贸易便利化,实现可持续发展目标。WCO的具体举措包括推广国际标准、促进区域合作、应对疫情影响以及推动数据驱动的决策。
本文详尽解析了跨境海运整柜的“港到港”费用构成,涵盖起运港和目的港的细分费用,以及可能遇到的附加费用,助力新手卖家理清成本,提升运输效率,让跨境物流带来更大的利润空间。
高铁快递作为一种新兴物流方式,自深圳北至长沙南的航线开通以来,已实现每日15吨货物运输,且相比航空运输成本降低25%以上。虽然存在装载能力有限及运输任务繁重等挑战,但高铁快递的潜力和行业前景仍然令人期待,未来可能为快递行业带来新的发展机遇。
FedEx宣布将于8月18日起调整包裹尺寸计费方式,所有尺寸将在计算时向上舍入,此举可能提升运输成本并加重附加费用。企业需调整包装策略以适应新规,同时还需应对进口处理费用上调。
海运费与报关费虽都涉及国际物流,但二者性质、收取主体和计算方式均不同。海运费主要涉及海上运输成本,而报关费则与海关申报服务相关。理解各项费用的构成,有助于避免隐性支出,提升物流成本管理的有效性。
DHL自2025年7月起将对电商卖家实行月度固定费用,助力降低平均包裹成本,优化物流体验。费用区间为7.95至119.95欧元,旨在提升卖家发货效益,推动业务增长。
海运出口内装是将货物装入集装箱的关键环节,涉及工厂装箱和仓库装箱两种方式。仓库装箱(内装)因其合规性和专业性成为主流选择。文章详细解析了内装流程、不同危险品类别的进港要求(直接进港与船边直装),以及可能产生的各项费用,旨在帮助企业更好地了解海运出口内装,优化成本控制。
本文从小宅的货代经验出发,深入剖析集运过程中的各项费用,包括落箱费、预进港费、巴西THC、船公司附加费等,并针对报关委托、货物进港查询、危险品鉴定以及MBL/HBL电放等关键环节,提供实用的操作建议和避坑指南,旨在帮助读者有效控制集运成本,提高效率,确保货物安全。