掘金长江经济带万亿级投资风口物流企业抢占先机正当时
国家发改委发布《长江经济带创新驱动产业转型升级方案》，预示着万亿级投资机会。物流企业应抓住机遇，参与基础设施建设、发展江海联运、推进智慧物流，并围绕重点产业提供专业服务，实现转型升级，分享长江经济带发展的红利。
深化中俄边境海关合作，共建丝绸之路经济带
中俄边境海关在哈尔滨市举行会谈，深入探讨和推动两国间的通关合作和贸易便利化。会议旨在加强“龙江丝路带”与“滨海1号线”的对接，讨论口岸管理、商品监管互认等问题，并规划未来的合作方向，促进双边贸易的顺利进行。
兰州东川铁路物流中心正式启用：推动丝绸之路经济带发展
兰州东川铁路物流中心于12月31日正式通车，标志着其与国内外贸易市场的成功对接。这一涵盖东川铁路货运中心和兰州铁路综合货场的新建项目，为提升区域物流效率奠定了基础。项目采取“两区五园”布局，预计到2020年的货物到发量将达到708万吨，2030年则可达1542万吨，进一步促进丝绸之路经济带发展。
重庆南彭公路保税物流中心（B型）正式获批，推动国际物流发展
重庆南彭公路保税物流中心（B型）获批，成为重庆第二家保税物流中心（B型），将有效促进国内外市场连接，服务跨境电商和东南亚市场。中心设于交通便利的南彭贸易物流基地，旨在推动“一带一路”与长江经济带战略实施，增强重庆的国际物流枢纽功能，具有深远的发展潜力。
南京打造长江航运物流中心 提升港口通航能力
南京市与江苏省联合建设南京长江航运物流中心，以提升南京航运物流能力。新中心的首期注册资金为10亿元，项目将整合长江航运资源，发展综合物流服务。当前，南京的12.5米深水航道已投入运营，未来将可容纳5万吨级及以上的海轮通航，促进地方经济增长。
城陵矶新港区打造长江中游航运物流枢纽的战略蓝图
城陵矶新港区致力于打造长江中游区域性航运物流中心，通过拓展自贸区、构建立体交通网络，扩容提质口岸，招大引强培育市场主体，并优化政务服务，提升营商环境，力争成为全省综合交通运输体系的关键枢纽。
把握东海岸经济机遇关注关丹港的战略价值
关丹港作为东南亚重要的商业港口和东海岸经济区的主要枢纽，具备24个泊位、年货物吞吐量达2600万吨，其战略地位及现代化发展为区域经济带来众多机遇。
武汉长江中游航运中心启用新铁水联运港口提升物流效率新阶段
武汉长江中游航运中心新增的铁水联运港口正式启用，实现了从三江港到鄂钢的高效运输模式。此举不仅提高了物流效率，还为全国的交通网络提供了绿色通道，促进了经济发展。
带广机场北海道的空中门户
带广机场位于北海道带广市，自1981年启用，连通主要城市，方便游客探索自然风光。
“一带一路”助力跨境网购成本降低
“一带一路”倡议正显著改善国际物流，提升跨境网购的效率与成本效益。国际物流企业正在革新物流组织方式，致力于降低运费和缩短清关时间。消费者购买东南亚水果等商品将更加便宜，购物体验将变得更为流畅，促进跨境电商的进一步发展。