釜山港务局携手全球航运新机遇迈向智慧港口时代
釜山港务局成立于2004年，致力于将釜山港发展为全球航运中心。尽管面临挑战，已实现2100万TEU的集装箱处理量。港务局正通过扩建基础设施和智慧港口建设，提升竞争力，优化运营效率，力求在全球航运领域占据领先地位。
中阿贸易升级洋浦港联手阿布扎比港共筑海运新丝路
洋浦港与阿布扎比港结为友好港口，标志着中阿经贸合作迈上新台阶。双方将在港口建设、航运服务、绿色能源等领域加强合作，依托海南自贸港和阿布扎比自贸区的优势，打造密集航线网络，提升两港区域枢纽作用，促进中阿经贸往来。
快递企业国际化突围新格局下的战略路径与挑战
中国快递企业正加速国际化布局，以应对国内市场竞争加剧。通过建设航空枢纽、海外仓，借鉴国际巨头经验，抓住RCEP机遇，发挥产业协同优势，把握跨境电商红利，中国快递企业有望在国际市场取得突破性增长，但仍需应对市场准入、文化差异等挑战。
宁波远洋扩大船队规模的战略投资计划
宁波远洋近日宣布投资 2.78 亿美元建造 4 艘 4300TEU 的集装箱新船，正在通过招标选定建造厂。该公司还已在黄埔文冲下单建设 4 艘 2700TEU 船，预计 2027 年交付。这一举措将提升其全球运力与市场竞争力。
铁路货运的优势及特点分析
铁路货运以其高效、准确和安全等优势逐渐成为重要的物流选项。其特点包括稳定的运输时间、较快的速度、大量的运输能力以及较低的运输成本。虽然初期建设投资较高，但通过整合各业务部门的协作，可以确保铁路运输的效率与安全。
波纳佩港密克罗尼西亚的重要海运枢纽与城市发展
波纳佩港是密克罗尼西亚联邦的重要海运枢纽，位于波纳佩岛北侧。该港口具备良好的自然保护，能够接纳160米长度的船只，主要聚焦普通货运。波纳佩港的建设与发展对于促进区域贸易与地方经济有着深远影响，未来潜力无限。
铁路物流金融服务全面升级，助力实体经济高质量发展
国铁集团与中国建设银行合作推出铁路物流金融服务试点，推出“铁路运费贷”、“信用证结算”和“铁路单证融资”三大金融产品，旨在降低物流成本，支持实体经济发展。试点地区涵盖四川、重庆、云南、广西、湖北等地，将惠及各类市场主体。
长三角铁路冷链运输班列助力生鲜物流实现高效革命
长三角铁路首趟冷链运输班列于2023年7月18日开行，专注于冻肉等生鲜产品，运行时间缩短至38小时，成本降低20%。该班列每周定期开行，未来将扩展至全国多城市，推动冷链铁路运输网络的建设。
和黄港口控股集团向散货码头投资迈出新步伐
和黄港口控股集团董事总经理马德富表示，集团有意投资散货码头项目，此举标志着其业务的多元化发展。同时，集团将强化供应链管理，建设配送中心以提升物流效率。中国港口的现代化需求为未来投资提供了良好机会。
探索泗水港印尼经济命脉的关键枢纽
泗水港是印度尼西亚的第二大港口，承载着东南亚的重要对外贸易。尽管受到政治稳定与航道深度的影响，泗水港仍在不断发展，计划建设新码头以提升吞吐能力，推动地方经济与国际连接的深化。