拉帕尔马港巴拿马达连省的河口枢纽
拉帕尔马港是巴拿马达连省的河口港口，位于图伊拉河口，服务于巴拿马与亚维扎之间的航线，主要运输原木、大蕉等货物。作为达连省首府，该港口虽规模不大，但对区域经济至关重要，年吞吐量约5.1万吨，未来有望进一步发展。
全球电动航运新纪元：挪威计划打造最大纯电集装箱船
挪威Eitzen集团计划建造全球最大纯电集装箱船，获得政府约1900万美元支持，配备超过100兆瓦时电池，专注于诺、瑞、德之间运输。这一举措标志着电动航运的新阶段，预示着可持续发展的未来。当前最大电箱船为中远集团的“Greenwater 01”。
中法海运动脉远东与东南亚航线竞逐成本与时效成关键
中法海运航线是两国贸易的关键动脉，远东与东南亚航线并存。航线优势在于稳定、高效和货物多样性。海运成本受货物类型、运输距离和运价波动影响。远东航线耗时25-30天，东南亚航线20-25天，运费约每TEU 1000-2000美元，随市场波动。
外贸掘金新利器Cataloxyru助您精准锁定千万级海外客户
Cataloxy.ru是一个收录16国约1000万家企业信息的B2B数据库平台，提供多语言支持和关键词、行业目录两种检索方式，包含公司名称、官网、地址等信息，并可联动海关数据验证进出口记录，助力外贸人员高效筛选目标市场客户。
决胜南非市场商标注册时效与海外仓布局策略
南非商标注册周期较长，TM标约10天，R标或需两年。建议在注册的同时，选择如特柯洛海外仓等本地仓储物流服务，以缩短物流时间，提升客户体验，加速市场拓展。用户需自行评估第三方服务商资质，平台仅提供信息展示，不承担纠纷责任。
中国能建EPCF模式助力乌兹别克斯坦电网升级融资驱动下的国际工程新范式
中国能建采用“EPC+F”模式签约乌兹别克斯坦纳沃伊-约什利克500千伏输变电项目，该模式通过融资与工程总承包的结合，有效缓解业主财政压力，降低项目风险，并推动中国技术、标准与装备的输出，为发展中国家基础设施建设提供新范式。
中欧班列加速发展 赋能中国'一带一路'建设新机遇
中欧班列近年来通过满洲里口岸高速发展，已开行多条线路直达欧洲多个城市。它在节省资金和运输时间方面显示出明显优势，促进了中国中西部地区经济发展。随着‘一带一路’倡议的推进，中欧班列成为深化中欧多领域合作的重要工具，预计将进一步推动贸易往来与区域发展。
南航物流开创跨境物流新纪元首个双前置货站启用
南航物流在广州白云机场保税区启用首个“双前置”货站，整合民航安检和海关查验，高效提升货物通关效率，助推粤港澳大湾区的跨境物流发展。
ODFL领航换舵战略传承续写公路运输新篇章
美国零担运输巨头ODFL宣布领导层变更，凯文·M.·弗里曼将接任总裁兼CEO，格雷格·C.·甘特退休后将继续担任董事。此举旨在确保公司战略平稳过渡与持续发展。ODFL同时发布了亮眼的第四季度财报，营收和利润均实现稳健增长，彰显了其卓越的运营能力与客户至上的服务理念。
法罗线航运公司帕斯卡波利轮 retrofit 方案助力燃料节省22
法罗线航运公司与Wärtisilä合作，在“帕斯卡·波利”轮上实施的retrofit方案实现了高达22%的燃料节省，推动了航运业的减碳进程，助力法罗线航运应对严格的碳排放法规。这一方案不仅使每趟航行节省约7700美元，更为2030年减少40% CO2排放奠定了基础。