罗马尼亚海运突围产能瓶颈与造船业升级之路
本文深入分析了罗马尼亚海运业面临的产能限制、国际竞争压力以及政策支持不足等问题，并探讨了其造船水平的现状与未来发展方向。文章指出，罗马尼亚海运业要实现突围，需要加大政策扶持、完善基础设施、加强人才培养，提升整体竞争力。
航运业寒冬中的造船机遇：外高桥造船的超大集装箱船新篇章
外高桥造船公司开工六艘2.1万标准箱集装箱船，创中国船舶工业新纪录，展现市场竞争力。
外高桥造船：引领绿色航运新时代的先锋
上海外高桥造船顺利交付21万吨散货船“苏梅”号与18万吨散货船“山东德昌”号，成为交付第250艘和第251艘拥有自主知识产权的船舶，展示出公司在绿色航运与技术创新方面的领军地位。
欧洲最大造船厂将迎新主航运业风云变幻
全球最大航运公司MSC有意收购罗马尼亚Mangalia造船厂，意在提升造船实力，尽管财务状况不佳，活跃度有所恢复，造船业的未来充满期待。
航运寒冬逼近三菱重工造船业务收缩背后的行业困局与转型之路
三菱重工缩减造船业务，反映了航运业面临的产能过剩、需求疲软和运费低迷等多重挑战。行业整合、技术升级和战略转型成为企业应对危机的关键。尽管挑战重重，但随着全球经济发展和新兴市场崛起，航运业仍蕴藏着巨大机遇，唯有积极拥抱变革，方能破局重生。
美国组合拳出击能否撼动中国航运重塑造船业版图
美国政府出台行政命令，旨在通过征收港口停靠费、强化费用征收等手段，打压中国航运，重振美国造船业。此举能否奏效，以及将对全球航运格局产生何种影响，仍有待观察。
造船业贸易战升级美国挥舞关税大棒中国祭出反制收费
美国针对中国造船业发起贸易行动，包括提高外国船舶收费、取消LNG出口限制“后门”、征收高额关税等。中国随即反制，对美国船只收费。这场贸易战源于中美在经济、技术和地缘政治等多方面的竞争，将对全球贸易产生深远影响，可能导致供应链受阻、贸易保护主义抬头和全球经济增长放缓。
美国重振造船业减税政策能否撼动中国航运主导地位
美国计划通过减税等措施重振造船业，以削弱中国在全球航运领域的影响力。相关政策可能包括对中国船只和集装箱起重机收费，优先安排美国船只停靠等。此举或将提高航运成本，并对全球航运格局产生深远影响。
集装箱航运产能过剩的阴影真的散了吗
集装箱航运业虽采取措施控制运力，但大型船舶趋势、货运组合优化、韩进破产影响及港口扩建等因素，预示运力过剩风险犹存。航运公司需灵活管理运力、提供差异化服务、拥抱数字化转型及关注可持续发展。货主应多元化运输渠道、建立长期合作关系并密切关注市场变化。行业需共同努力，方能应对挑战，实现可持续发展。
内存芯片告急美光加码新加坡产能缓解全球供应荒
全球内存芯片持续短缺，美光科技宣布扩大新加坡内存芯片生产规模，以应对市场紧张局势。分析师预测，供应紧张可能持续到2027年。此举虽短期内难以解决问题，但长远来看，将有助于提高全球内存芯片的整体供应能力。