提箱错误处理与费用承担解析
本文分析了因提箱错误导致的费用承担和操作失误的影响。通过一起实际案例探讨了不一致的箱号如何影响船舶装载及交货期。此外，强调了在集装箱提取流程中有效沟通和规范操作的重要性，以减少不必要的损失。
节省海运费用的五大策略
本文分享了五条降低海运费用的实用策略，包括合理设计货物包装、了解运输路线、选择合适的运输方式及公司、合理处理拼箱货物，并强调在运输环节进行精打细算的重要性。提升效益，兼顾时效与成本将是每个国际贸易参与者值得关注的关键问题。
海运货物计费重量的计算方式揭秘
本文详细介绍了海运货物计费重量的计算方式，包括集装箱运输与拼箱货物的差异。阐明了计费吨的定义及其计算方法，强调在实际重量与体积之间的选择对运输成本的影响，旨在帮助客户了解海运费用的透明标准与公平原则。
集运宝典HBL与MBL提单全解析货代操作避坑指南
本文深入解析货代提单（HBL）与船东提单（MBL）的区别，提供集运操作避坑指南。内容涵盖提货权、付款方式、抬头签字等关键差异，并结合实操案例，提供租箱、报关、进港、落箱等常见问题的解决方案，助力货主和货代规避风险，顺利完成国际货物运输。
海运重柜详解标准费用与实操指南
本文深入解析海运“重柜”的多重定义，包括ISO标准、船公司规定、港口限重及特定业务语境。详细阐述超重费的产生机制，并提供规避超重费的实操建议，如准确测量货物重量、申请“加重箱”等，旨在帮助外贸企业和货代公司有效控制物流成本，提升运营效率。
天津港与中国外运携手开创内陆物流新未来
天津港与中国外运达成合作，致力于内陆物流网络建设，依托无水港体系优化集疏运结构，推动海铁联运和公路班车发展，借助天津口岸的地理优势有效提升物流能力。同时，双方将深化高端物流业务及内陆仓建设，助力区域经济发展，实现资源的高效整合。
东莞启动中欧班列（粤满俄）试运行：物流新通道的开通
东莞石龙于2023年9月25日正式启动中欧班列（粤满俄）试运行，标志着这一国际物流通道的开通。该班列预计仅需15天行驶11000多公里，连接中国与俄罗斯的贸易。自2013年运营以来，石龙物流中心持续为中亚和中欧的贸易提供高效物流服务。此次航线的启用将加强中俄贸易产业园的建设，推动区域经济发展。
郑欧班列首次完成进口粮食运输，助力国际物流新通道
郑欧班列成功完成首列进口粮食运输，标志着郑州进境粮食指定口岸业务测试的圆满完成。小麦从哈萨克斯坦进口，累计运输136吨，展示出高效的国际物流能力。随着更多批次粮食的进口，郑州为“一带一路”倡议下的国际贸易提供了重要保障。
郑欧班列实现3小时快速通关，助力国际物流新标杆
郑欧班列最新推出3小时快速通关新机制，优化国际物流效率。经阿拉山口与二连浩特口岸，郑欧班列连接中国与欧洲，助力促进跨境贸易，提升运输时效，当前已累计开行250班，货值11.73亿美元，成为国际物流新标杆。
重庆中欧班列(渝新欧)运输效率显著提升，推动区域物流发展
中欧班列(渝新欧)的运输时间缩短至13天，吸引东南亚和欧洲国家参与，显著提升了区域物流效率。此班列通过重庆将长三角和珠三角的货物更快运往欧洲，带来了贸易便利。重庆方面将在沿线国家加强物流基础设施合作，扩展货源地，并建设现代化的物流园区。