西海岸进口激增美国多式联运Q4开局强劲
北美多式联运协会数据显示,美国多式联运第四季度开局强劲,总量同比增长8.9%。西海岸进口激增和消费者支出是主要驱动因素。国际标准集装箱增长显著,但拖车运输下降。预计国际货运量将保持强劲,卡车运力收紧或将利好。
北美多式联运协会数据显示,美国多式联运第四季度开局强劲,总量同比增长8.9%。西海岸进口激增和消费者支出是主要驱动因素。国际标准集装箱增长显著,但拖车运输下降。预计国际货运量将保持强劲,卡车运力收紧或将利好。
加拿大太平洋铁路公司(CP)与堪萨斯南方铁路公司(KCS)联合向美国地面运输委员会(STB)提交合并申请,旨在组建“加拿大太平洋堪萨斯城铁路”(CPKC),打造横跨北美三国的单一线路铁路巨头,提升贸易效率,促进经济增长。该合并计划尚需股东和监管机构批准。
美国铁路协会(AAR)报告显示,截至2025年11月29日当周,美国铁路车皮运输量同比增长4.3%,多式联运量同比下降6.5%。年度累计数据显示,车皮和多式联运量均呈现增长态势。报告揭示了铁路货运市场的复杂图景,为企业提供了宝贵的市场信息和战略参考。
美国铁路协会数据显示,10月18日当周美国铁路货运冷热不均:车皮装载量微增,但集装箱联运量下滑。全年累计数据虽保持增长,但增速放缓。面对市场调整期,铁路企业需加强基础设施建设、优化运输组织、拓展服务范围、加强技术创新与合作,以应对挑战并抓住机遇。
美国化学理事会(ACC)总裁 Chris Jahn 深度剖析了 UP-NS 铁路合并案的潜在风险,强调其可能加剧垄断、损害服务质量,并对美国制造业产生负面影响。ACC 呼吁监管机构审慎评估,并积极推动互惠换轨等改革措施,以构建更具竞争力的铁路运输体系,赋能美国制造。
九月美国现货卡车运输市场呈现运量下滑但运价微涨的复杂局面。干货车和冷藏车货运量环比下降,平板车货运量则有所增长。分析师认为,运价上涨并非由需求驱动,运力失衡是主要原因,并预计旺季表现可能不佳,承运人或将面临更多挑战。
美国卡车运输协会(ATA)数据揭示货运市场机遇与挑战并存,驾驶员招聘需求增加,流动率上升。专家解读存在分歧,企业需密切关注市场动态,优化招聘策略,加强驾驶员留存,提升运营效率,积极应对法规变化,拥抱技术创新,建立战略合作伙伴关系,方能在变局中把握机遇。
国际快递时效受运输渠道、货物属性、目的国政策等多重因素影响。本文深度解析影响时效的关键因素,包括不同渠道的基础时效范围、货物类型与清关难度、目的国政策与清关效率等,并探讨如何通过选择合适的快递服务、准确申报货物信息等策略来优化时效,提升物流效率。
带电货物国际空运需关注单证和包装。必备MSDS/TDS报告、UN38.3测试报告、航空运输鉴定书等,确保货物安全合规。包装需坚固耐摔,电池独立绝缘,清晰标识。内置电池产品需关机,外接/纯电池按危险品标准包装。特殊情况需额外加固和隔舱分装,确保货物安全高效送达。
CEVA物流续签并拓展与福特汽车的合作,将继续为福特堪萨斯城组装厂提供包括入站物料排序、小批量物流、退货容器管理和即时运输等服务。此次合作升级,CEVA将加大设施投资,新增就业岗位,助力福特汽车提升产能,也反映了汽车行业对高效物流服务的需求增长。