山东推动“一带一路”国际货运班列迅速发展
山东省推动“一带一路”倡议,采用“客车化”模式开行多条国际货运班列。这些班列有效缩短了运输时间,降低了运输成本,同时提升了物流效率,满足了国际市场的需求。近期新开行的班列将更加灵活,形成以济西、胶州为核心的国际货运网络,展现了山东在国际物流中的重要作用。
山东省推动“一带一路”倡议,采用“客车化”模式开行多条国际货运班列。这些班列有效缩短了运输时间,降低了运输成本,同时提升了物流效率,满足了国际市场的需求。近期新开行的班列将更加灵活,形成以济西、胶州为核心的国际货运网络,展现了山东在国际物流中的重要作用。
赣欧国际货运班列将于下月启用,第二趟班列将开往鹿特丹、波兰等地,助力江西企业扩展国际市场。该班列以其相比海运节省50%以上的运输时间与接近空运的运费,为江西外贸企业提供更高效的物流解决方案。未来目标是实现班列的常态化运行,加强江西省优势产业的国际竞争力。
Incoterms®是国际贸易的标准条款,明确买卖双方责任,2020年版减少争议。
郑欧班列成功完成首列进口粮食运输,标志着郑州进境粮食指定口岸业务测试的圆满完成。小麦从哈萨克斯坦进口,累计运输136吨,展示出高效的国际物流能力。随着更多批次粮食的进口,郑州为“一带一路”倡议下的国际贸易提供了重要保障。
郑欧班列最新推出3小时快速通关新机制,优化国际物流效率。经阿拉山口与二连浩特口岸,郑欧班列连接中国与欧洲,助力促进跨境贸易,提升运输时效,当前已累计开行250班,货值11.73亿美元,成为国际物流新标杆。
盐田国际集装箱码头已成为超大型船舶的国内首选港,2023年多艘超大型集装箱船成功停泊。该码头具有深水泊位,完善的岸吊设施,能高效服务多艘大型船舶。通过坚持大船策略及优化服务,盐田国际的货运量持续增长,高于行业平均水平,巩固了在华南地区的战略地位。
中欧班列推动吉林省对欧贸易,前七个月承运货物4510标箱,占比67.79%,持续优化海铁联运。
海洋货物运输是全球贸易中重要的运输方式,超过90%的货物通过海洋运输完成。它以集装箱为载体,方便与其他运输方式联接,提升效率及安全性。同时,由于较低的环境影响,海洋运输逐渐成为可持续发展的重要选择。
本文阐释了国际海运中常见的CY/FO、CY/CY与CY/LO术语。通过对这些术语的解释,进出口商可以更清晰地了解费用承担的方式,从而更有效地管理成本和风险。掌握这些术语将有助于提升交易的效率和财务管理能力。
海关清关费用是国际贸易中的重要环节,涵盖了多种费用,如进口关税、税费及海关代理费用。了解这些费用有助于优化进出口操作,并避免不必要的支出。同时,各国的免税政策也能为低价值货物提供便利。