卡车运输业的寒冬何时结束FTR指数显示复苏之路依然漫长
FTR的卡车运输状况指数（TCI）显示，尽管9月数据略有改善，卡车运输业仍面临运力过剩、货运量增长乏力等挑战，预计明年底前TCI将持续为负。油价稳定和需求小幅回升是改善因素，但复苏之路漫长。企业需控制成本、提高效率、多元化服务，并关注行业动态，以应对困境并迎接未来的机遇。
空运新思路除了货机客机还有定制航班
本文深入剖析了AirNet等公司提供的“定制航班”空运服务，阐述了其在速度、风险控制和个性化服务方面的优势。通过打破“高端”印象、展示实际案例，揭示了“定制航班”在特定情况下的成本效益。同时，分析了AirNet的运营模式、竞争优势与局限性，并展望了其未来发展方向，强调技术创新与市场拓展的重要性。
外贸人必读如何巧妙规避滞箱费让利润不再滞留
本文深入解析了国际贸易中常见的滞箱费问题，详细阐述了滞箱费与滞柜费的区别、滞箱费的计算方式，并提供了三种有效的滞箱费规避策略。同时，还区分了滞港费与滞箱费的概念，并解释了滞箱费机制的运作原理，旨在帮助外贸企业有效控制成本，提升盈利能力。
避免额外成本了解卡车等待费的重要性
本文详细解析了卡车等待费的概念及其对运输成本的影响。了解卡车等待费可以帮助企业更好地预估运输成本，避免不必要的额外支出。Flexport提供市场更新，助您掌握港口动态，优化物流方案。
优化您的亚洲区内进口运输Maersk Sahathai和TCT码头设备调拨附加费新规解读
Maersk宣布调整亚洲区内进口至Sahathai和TCT码头的设备调拨附加费(POI)，自2021年5月14日起生效。该附加费适用于货物总重超过公路运输限制并选择驳船运输的集装箱。Maersk建议客户精确计算货物重量，合理规划运输方案，并提前沟通，以优化运输成本。
亚马逊仓储费升级利润告急卖家必看避坑指南
亚马逊新增仓储利用率附加费，对动销率低的卖家增加成本。卖家需精细化库存管理、优化Listing、参与促销、站外引流和合理规划发货，以应对新规，保持盈利能力。
海运费过山车谁在操控国际贸易的命脉
国际海运费波动受运力供需、运营成本、地缘政治、港口效率等多重因素影响。运力短缺、成本上升、地缘冲突、港口拥堵以及数字化定价等因素共同导致海运费如过山车般起伏，外贸企业需密切关注市场动态，灵活应对。
国际货运代理商为何高度关注账期问题
国际货运代理商在物流链中面临着巨大的财务压力，尤其是在新冠疫情后。频繁的账期管理已成为代理商控制风险、保证现金流的手段。随着市场竞争加剧，船务和航空运输成本的上升，使得货运代理商在处理账款时更加谨慎和灵活，针对不同客户采取相应的回款策略迫在眉睫。
解析中国物流成本高企的原因及应对策略
中国的物流成本高企是由多重因素造成的，包括生产要素价格上涨和物流企业自身的不足。土地和劳动力成本的上升，加之第三方物流服务不足与企业规模小，导致企业在运营中面临较大压力。为降低成本，企业应借助信息技术进行转型升级，优化内部管理，提升运输透明度，最终实现物流成本的有效控制。
海关稽查升级美洲及加勒比地区如何练好事后诸葛亮
世界海关组织在美洲及加勒比地区举办事后稽查研讨会，旨在提升该地区海关部门的稽查能力，确保法律法规的合规性，并将国际标准融入海关运作。研讨会聚焦风险管理在事后稽查中的作用，促进各国海关交流经验，共同制定区域审计计划，提高合规控制水平，保障税收安全。未来，事后稽查将更加依赖数字化和智能化技术。