欧盟碳边境调节机制CBAM立法历程关键节点与未来展望
欧盟碳边境调节机制(CBAM)是应对气候变化、防止碳泄漏的重要政策工具。其立法历程始于2019年,历经草案制定、内部博弈、正式通过与生效等关键阶段。CBAM通过对高碳排放商品征收碳关税,旨在促进全球减排,重塑贸易格局,并推动技术创新。欧盟将持续修订和调整CBAM,以确保其有效性和可行性。
欧盟碳边境调节机制(CBAM)是应对气候变化、防止碳泄漏的重要政策工具。其立法历程始于2019年,历经草案制定、内部博弈、正式通过与生效等关键阶段。CBAM通过对高碳排放商品征收碳关税,旨在促进全球减排,重塑贸易格局,并推动技术创新。欧盟将持续修订和调整CBAM,以确保其有效性和可行性。
美国海关与边境保护局(CBP)启动五年试点项目,首次允许非资产型第三方物流(3PL)服务商参与“海关-贸易伙伴反恐计划”(CTPAT)。此举旨在加强供应链安全,填补潜在漏洞。参与企业需满足安全标准,获得便利措施,并为提升整体供应链安全做出贡献。该试点项目将为未来CTPAT计划的扩展提供经验。
在瑞典资助的WCO-WACAM项目支持下,佛得角税务局通过能力建设任务,提升了项目管理和业务流程优化的能力,为海关改革奠定了坚实基础。巴西海关专家分享经验,助力佛得角海关现代化,优化清关流程,提升服务质量,促进贸易便利化,最终实现成为现代化高效海关机构的愿景。
为应对全球贸易格局变化带来的物流挑战,一项产学研合作计划将于2026年启动,旨在通过实践学习和行业交流,培养物料搬运、供应链和物流领域的未来人才,提升供应链的效率和稳定性。该计划将面向高中生、大学生和教育工作者,促进物流行业的持续发展。
J.B.亨特、BNSF铁路和GMXT联合推出“墨西哥量子”联运服务,旨在通过高效的铁路运输替代对时间敏感的公路货运,为美墨贸易提供更快速、更可靠的跨境物流解决方案。该服务利用先进的追踪技术和专属支持团队,连接美墨主要城市及工业中心,承诺实现超过95%的准时交付率,并显著降低碳排放。
世界海关组织(WCO)发布的《灾害管理与供应链连续性指南》旨在提升各国海关应对突发事件的能力,保障全球供应链稳定。指南涵盖准备、响应和恢复三个阶段,涉及风险管理、AEO、CBM、NII和单一窗口等关键领域,为企业和海关提供了实用方法和完善框架,助力化解危机,确保全球贸易畅通。
本文分析了近期东西向航线集装箱运价上涨现象,探讨了需求侧(经济复苏、贸易增长)和供给侧(运力控制、港口拥堵)的驱动因素,并阐述了运价上涨对进出口企业、消费者、航运公司和全球供应链的影响。同时,结合历史数据和行业分析,展望了未来运价走势,强调企业需关注市场动态,应对运价波动。
德路里航运咨询公司预测集装箱航运市场触底反弹,但行业仍面临运力过剩、需求疲软等挑战。行业整合加速,全球贸易不确定性增加。供应链管理者需密切关注行业动态,加强风险管理,与多家航运公司合作,以应对市场变化,确保供应链稳定高效。复苏之路漫长,需适应变化、积极创新。
本文深入分析了国际码头与仓库工会(ILWU)与太平洋海事协会(PMA)的谈判僵局,揭示了ILWU可能的核心诉求,并探讨了其对全球供应链的潜在影响。文章还为企业提供了应对供应链风险的建议,强调了透明化诉求的重要性,呼吁各方共同努力,确保全球贸易的畅通无阻。
美国供应管理协会(ISM)报告显示,7月非制造业活动指数(NMI)虽仍高于荣枯线,但增速放缓,创下数年新低。报告揭示了行业间表现分化、关键指标下滑以及关税带来的负面影响。专家认为,贸易战是主要阻力,未来需关注就业与消费。整体而言,经济增速放缓但不必恐慌,需警惕并适时调整策略。