探索厦门港海上物流的战略枢纽
厦门港位于台湾海峡西岸,是中国沿海重要的综合运输枢纽,历史悠久,现已具备支持大型集装箱船的能力。随着现代化设施的不断增加,厦门港正通过多条航线连接全球,成为海上物流的关键力量。
厦门港位于台湾海峡西岸,是中国沿海重要的综合运输枢纽,历史悠久,现已具备支持大型集装箱船的能力。随着现代化设施的不断增加,厦门港正通过多条航线连接全球,成为海上物流的关键力量。
头顿港位于越南南部,不仅是商贸繁忙的港口,也是著名的度假胜地。通过现代化的港口设施,该区域支持集装箱和大型船舶的通行,同时依然保有迷人的自然景观,提供了丰富的海滩体验和文化氛围。
吉布提港是东非最大的现代化港口,连接欧洲与非洲内陆。自1949年实施自由港政策以来,港口已成为埃塞俄比亚的主要转运中心,具备高效的物流与集装箱处理能力,推动了国家经济的发展。
2010年SADC海关能力建设会议促进了区域海关改革和现代化管理,加强了区域协调。各方分享了能力建设经验,识别了基于WCO标准的合作领域。SACU试点项目和WCO海关学习标准实施备受关注,为未来区域能力建设发展奠定了基础。
国家对物流枢纽的重视推动了物流系统效率提升。作为关键节点,物流枢纽对区域经济和竞争力至关重要。尽管基础设施和服务能力不断改善,但仍存在高成本和服务不均等问题。未来,将继续通过政策、技术和市场推动物流现代化与智能化。
亚洲货主协会联合会年会通过维权行动计划,旨在解决海运费率上涨、附加费不透明等问题。将向国际商会和世贸组织申诉,呼吁海运费率简明,附加费合理化,并支持供应链安全措施,呼吁亚洲国家制定促进竞争的海运法规,维护货主权益。
世界海关组织在明斯克为白俄罗斯举办AEO互认安排国家研讨会,助力该国提升AEO互认流程,促进贸易便利化。研讨会涵盖互认安排的各个环节,强调国际标准和技术应用,并分享了其他国家和地区的实践经验。白俄罗斯已实施AEO项目并与中国签署互认安排,未来将进一步优化AEO项目,与其他国家实现无缝互认。
为助力发展中国家充分利用WTO《贸易便利化协定》(TFA)的潜力,多家国际组织和发展伙伴重申将以全面协调的方式提供支持,包括技术援助、能力建设和资金支持,以简化贸易流程、降低贸易成本、提高贸易效率,促进全球经济的公平与繁荣。
世界海关组织(WCO)与沙特ZATCA合作,为中东及北非地区举办协调制度专家预认证研讨会,旨在培养本地专家,提升区域海关能力,促进贸易便利化。通过严格的评估和认证流程,WCO将壮大专家队伍,支持区域能力建设,推动全球贸易规范化。
突尼斯海关在欧盟-世界海关组织非洲协调制度项目框架下,强化国家级协调制度培训,旨在提升关员商品归类技术能力和培训技能,打造专业队伍,促进贸易便利化和可预测性,为突尼斯经济发展做出贡献。