郑欧班列：推动“一带一路”战略的重要力量
截至12月4日，郑欧班列今年开行班次已达150班，超额完成年度目标。总货值6.93亿美元，覆盖长三角、珠三角等经济圈，辐射欧洲和中亚地区20个国家。未来目标将逐步提高，继续发挥在“一带一路”战略中的重要角色。
南宁铁路局首发中药材特需货物班列，提升运输效率
南宁铁路局于11月18日发首趟中药材特需货物班列，从玉林站出发，72小时内到达成都。此举提升了中药材运输效率，每年玉林市场发送26万吨中药材，铁路发运量逐年增长。通过深入分析客户需求，铁路部门为客户制定特需班列方案，使中药材运输更具时效与成本优势，客户反响热烈，期待进一步推广铁路运输。
重庆中欧班列(渝新欧)运输效率显著提升，推动区域物流发展
中欧班列(渝新欧)的运输时间缩短至13天，吸引东南亚和欧洲国家参与，显著提升了区域物流效率。此班列通过重庆将长三角和珠三角的货物更快运往欧洲，带来了贸易便利。重庆方面将在沿线国家加强物流基础设施合作，扩展货源地，并建设现代化的物流园区。
中欧班列助推吉林省经济新格局，打造国际物流新蓝图
中欧班列推动吉林省对欧贸易，前七个月承运货物4510标箱，占比67.79%，持续优化海铁联运。
航运与空运供不应求 中欧班列成为重要出口通道
航运和空运市场供不应求的情况下，中欧班列成外贸重要出口通道。义乌的中欧班列发运量显著增长，卡车卸货排队现象严重，外贸企业紧急抢订舱位。尤其在海运费用高企和时效性不确定的背景下，中欧班列的优势愈加明显，物流运输成为企业关注的重点。
中欧班列齐鲁号济南集结中心开工 加速国际物流网络建设
山东省济南市的中欧班列（齐鲁号）济南集结中心近日开工，成为连接中国与欧洲的重要物流枢纽。项目包括多功能区域，提供基础与增值服务，助力国际物流网络的强劲发展。
通道经济新机遇多条班列如何打通国际贸易脉络
在政策支持下，中欧班列、西部陆海新通道等成功促进了通道经济发展。通过创新通关模式、强化进口贸易能力等措施，推动国际贸易合作，未来将进一步推动区域经济的融合与成长。
南航货运新航线开通直达欧美市场助力全球货运布局
南方航空公司将开通广州-阿姆斯特丹和上海-洛杉矶货运航线，以增强其欧美市场的货运能力。同时，原有航线增加航班频次，提升物流服务水平，助力广州货运转运中心建设。
深圳外运创新推出“湾区号”班列，革新出口货物多式联运模式
深圳的“湾区号”班列创新推出铁公联运新模式，促进出口效率提高与物流成本降低。该模式节省转运时间，提升通关效率，推动粤疆经济合作，助力企业开辟中亚市场。
美国铁路货运动态货运发展趋势解析与未来预测
根据美国铁路协会的数据，6月份美国铁路货运量显示出正向增长，但跨境货运遭遇下滑。这一趋势反映出经济环境的复杂变化，上半年整体车载总量同比提升，而未来的市场动态将取决于全球供应链和消费者需求的变动。